Forum 4x4

bonjour j aurai voulu savoir si se modele est fiable que faut til surveillez dessus

Slt, à vérifier (liste non exhaustive):
La pompe à GO immergé dans le réservoir (vérifier que le Land démarre avec moins de 1/4 du plein).
La montée et descente des suspensions (doit passer de sa position "accès" à la position "gué" en moins d'1 minute).
Le visco-coupleur du ventilo de refroidissement.
Si la pompe à eau et le radiateur ont été changé.
Vérifier fonctionnement de la clim sur toutes les températures demandées et sur toutes les répartitions d'air sans affichage du petit livre sur l'écran de clim.
S'assurer que l'ancien proprio à le code radio (si monte origine) ainsi que le code de dévérouillage de l'alarme avec la clé si telecommande en panne).
Plus tout le classique sur une caisse d'occase.
Sinon, le P38 est un engin fabuleux quoique sous motorisé en diésel.

Salut, je tombe sur le sujet et que vois je??? la descriptionde mon probleme avec mon P38

Lorsque j'ai moins d'un quart du plein, il semble (c'est meme sur) que le circuit de gasoil désammorce (bulles d'airs dans le tuyaux transparent)

De quoi cela vient il?? de la pompe??

Sinon, je confirme, c'est un super véhicule, confortable, certe en diesel c'est un peu mou, mais je tourne tous trajets confondus a moins de 10l/100 et meme proche des 9l sur autobahn.

Le code clef est impératif car la telecommande est tres sensibles aux ondes (dans certaines stations services, pres de chantiers, parking sous terrains) et si elle se deprogramme, impossible de demarrer

C'est fiable un Range Rover diesel ??

mybobolyon a écrit :Salut, je tombe sur le sujet et que vois je??? la descriptionde mon probleme avec mon P38

Lorsque j'ai moins d'un quart du plein, il semble (c'est meme sur) que le circuit de gasoil désammorce (bulles d'airs dans le tuyaux transparent)

De quoi cela vient il?? de la pompe??

Sinon, je confirme, c'est un super véhicule, confortable, certe en diesel c'est un peu mou, mais je tourne tous trajets confondus a moins de 10l/100 et meme proche des 9l sur autobahn.

Le code clef est impératif car la telecommande est tres sensibles aux ondes (dans certaines stations services, pres de chantiers, parking sous terrains) et si elle se deprogramme, impossible de demarrer

Salut, c'est ta pompe immergée qui est HS. Vu le prix du bestiau, continue de rouler avec plus d'1/4 du plein.
Dis toi que ton réservoir fait 70 litres.

Ben54 a écrit :C'est fiable un Range Rover diesel ??

J'y crois pas les Modos s'ennuient et viennent tailler de l'Anglais.
Ca ne se passera pas comme ça.

Donc je note, pour la vengeance à venir :

Cedricfred 2 fois
Ben54 1 fois.

Non mais des fois.

Salut à tous,perso j'ai eu 3 def et on ne peut pas tellement parler de fiabilité chez land rover en generale .
du coup j'ai racheté un toy

memo a écrit :Salut à tous,perso j'ai eu 3 def et on ne peut pas tellement parler de fiabilité chez land rover en generale .
du coup j'ai racheté un toy

A mon avis, tu t'es trompé de Forum, ici tu vas te faire frapper.

mais non je ne me suis pas trompé,il demande un avis et en tant qu'ancien possesseur de land je lui donne le mien,c'est tout.J'ai pas dit que c'était de la me...de,j'ai juste dit que ce n'était pas fiable

Ben54 a écrit :C'est fiable un Range Rover diesel ??

T'es toujours content de ta Clio rallongée surélevée toi ?