Forum 4x4

Bonjour à tous,

je viens de changer mon 4X4. Ancien T2 vendu sur le site. Et achat d'un toyota KZJ 90 de 2000.

Je vais devoir d'ici 2 mois changer au moins 2 pneus sur le toyota.

Aujourd'hui, il a 2 Dunlop AT 21 devant et 2 Dunlop TG 35 derrière. Et ce week end dans les chemins cela swingait dans tous les sens.

Mon dilemne, comme beaucoup d'entre nous en lisant les posts, est de trouver mon meilleur compromis. A savoir pour une utilisation suivante:

Voiture qui fait 10 000 KM par an
Voiture de ma femme la semaine(ecole, course....)soit 7000 km par an.
Moi le week end 3 000 dont 2 000 sur des chemins pratiquable et 1000 l'hiver
dans des chemins très boueux.(ce week end, j'ai cru y rester, le comble avec un toy..)

J'avais sur mon T2 des Dunlop AT2. Et j'en était plutôt content.

Maintenant sur le toyota la dimension est différente et cela joue surement?

j'ai un peu regardé et en fonction des structures mon choix se porte soit sur
Bridgestone A/T 694
Good Year AT/R
TOYO OPAT (là peu d'info).

Qui a ces pneus? Votre avis m'interresse.

Merci

Eric

eric91 a écrit :Bonjour à tous,

je viens de changer mon 4X4. Ancien T2 vendu sur le site. Et achat d'un toyota KZJ 90 de 2000.

Je vais devoir d'ici 2 mois changer au moins 2 pneus sur le toyota.

Aujourd'hui, il a 2 Dunlop AT 21 devant et 2 Dunlop TG 35 derrière. Et ce week end dans les chemins cela swingait dans tous les sens.

Mon dilemne, comme beaucoup d'entre nous en lisant les posts, est de trouver mon meilleur compromis. A savoir pour une utilisation suivante:

Voiture qui fait 10 000 KM par an
Voiture de ma femme la semaine(ecole, course....)soit 7000 km par an.
Moi le week end 3 000 dont 2 000 sur des chemins pratiquable et 1000 l'hiver
dans des chemins très boueux.(ce week end, j'ai cru y rester, le comble avec un toy..)

J'avais sur mon T2 des Dunlop AT2. Et j'en était plutôt content.

Maintenant sur le toyota la dimension est différente et cela joue surement?

j'ai un peu regardé et en fonction des structures mon choix se porte soit sur
Bridgestone A/T 694
Good Year AT/R
TOYO OPAT (là peu d'info).

Qui a ces pneus? Votre avis m'interresse.

Merci

Eric

salut

deja une chose il faut avoir sur un 4X4 toujours les 4 mêmes pneus dans la marque et le profil histoire d'avoir un meilleur comportement
sinon pour la taille le 235/85R16 va bien sur le KZ

Pour le produit
tu as dans cette taille
du Pirelli ATR
Good Year ATR
et General AT2

va plus sur du Good Year et il faut pas oublier la roue de secour
surtout si ta femme roule avec

mais passe moi la taille que tu as sur ton BB

Aujourd'hui il est equipé avec 265/70/16

eric91 a écrit :Aujourd'hui il est equipé avec 265/70/16

donc tu as le choix entre le 265/75R16 et 235/85R16 qui sont les mêmes déroulements
dans le 265/70R16 il y pas grand chose mise a part des pneus route

Merci pour les réponses.

Mais cela ne pose t il pas un pb d'homologation, ces changements?

Sinon pour le type de pneus, j'ai trouvé sur le net les marques citées dans le premier mail en 265/70/16

Bridgestone A/T 694
Good Year AT/R
TOYO OPAT (là peu d'info).

Eric

eric91 a écrit :Merci pour les réponses.

Mais cela ne pose t il pas un pb d'homologation, ces changements?

Sinon pour le type de pneus, j'ai trouvé sur le net les marques citées dans le premier mail en 265/70/16

Bridgestone A/T 694
Good Year AT/R
TOYO OPAT (là peu d'info).

Eric

OUI mais attention au dispo surtout chez Brid
sinon en mixte
tu as le Michelin mais pas evident d'en avoir a cause du Dakar
juste 3 en stock en France et pas d'arrivage immediat

le BFG de même aussi a cause du Dakar
Dunlop AT2 mais aussi peu en France
General AT2 un peu plus en stock
Good Year ATR dispo a 16h
Pirelli ATR en attente sous 24h

et voilà

Moi j'ai trouvé du Good ATR et aussi le bridgestone en 265/70 16

Mais le bridgestone est mieux sur la route et tient mieux les kilomètres

budzon a écrit :Moi j'ai trouvé du Good ATR et aussi le bridgestone en 265/70 16

Mais le bridgestone est mieux sur la route et tient mieux les kilomètres

sur les 14 4x4 que j'ai en surveillance en ATR (Good Year et Pirelli) c'est pas du tout le resultat par rapport a mes cahiers autour du Brid
ils sont dans la même logique de rendement km mais il faut dire que les pressions sont controlés tous les mois et la géo est en controle une fois par trimestre

Bonjour,

désolé un peu absent mais beaucoup de boulot.

Alors lancez vous un ordre de préférence décroissant

Merci

Eric

le specialiste du kzj 90, c 'est paulotoy
sinon, perso, avec un kit rehausse, le top c 'est 265/75 en all terrain, bon sur sec et top sur neige, mais bidon sur grosse boue
evite le 235/85 ça diminue beaucoup trop les voies du vehicule surtout en devers