Forum 4x4

bonjour a tous , le mallade kzj 73 255000 kms , voila parfois il me fait des raté accompagné de fumé blanche a l'échappement, ces ratées sont tres breves et il ne me l'a fait que deux fois donc difficile d'annaliser.
le truc ça fait deux mois que je m'en sert quasi pas avec le reservoir en bas , est il possible que ça vienne de la qualité du gasoil ou d'un injecteur qui grippe
ou d'une prise d'air .
j'ai fait la vidange ya pas longtemps avec tout les filtres , par contre je trouve que les colliers d'origine sur les durites entrées /sorties du filre a gasoil ne sert pas beaucoup est-ce que cela pourrait faire une prise d'aire ?
merci pour votre aide.

salut
une prise d'air ne genere pas vraiment de fumée blanche...
ca semble plutot provenir de l'injection amha.
vu le kmtrage, peut-etre serait-il temps de faire controler les injecteurs.
pascal

Ouai enfin avant d'incriminer la mécanique, sache que le go contient toujours un peu d'eau diluée et si tu roule pas beaucoup, il peut y avoir de la condensation dans le reservoir

Quand on stocke un engin, faut le faire reservoir plein, en plus, ca évite la corrosion interne du reservoir

merci de vos reponses , je n'ai pas utilisé l'engin car j'avais dépassé le CT et j'avais des frais a faire pour le passer ( surtout le frein a main + divers bricole) , je le passe demain matin et je vais refaire le plein.
j'avais deja remarqué ce genre de fumé en montagne en altitude seulement , mais j'avais lu sur un post que c'était +/- normal avec la qualité du gasoil.
bon ben j'esper que ce n'est pas trop grave et que ça ne vient pas du turbo.
si non il demarre au quart de tour et tourne bien , juste de breve raté avec un léger nuage blanc , le turbo prend toujours ses 1 bar et ne semble pas avoir perdu de puissance , il ne chauffe pas , bouffe pas d'eau et le liquide est toujours propre et ne mange pas d'huile , ah oui la culasse a été changé a 170 mkms chez TOY.
bon voila.

bon , j'ai refait le plein du catcat aujourd'hui et pour l'instant RAS , je vais quand meme purger le filtre a gasoil pour voir ce qui sort et par aqui de conscience , je pense donc que cela venait de l'eau dans le carburant du a son imobilisation avec les reservoire en bas.
J'ai passer l'engin au CT ce matin et nikel il a juste marquer les silent-blocs de la barre stab