Forum 4x4

bonjour ....
question pour les mecanos
suite a la rehausse de mon xj (4 pouces ) et changement de roues (31x10.5x15)
le rayon de braquage cote droit est ridicule (1 tour de volant!!!)par contre le braquage cote gauche est reste le meme qu'a l'origine ??
derniere question comment faire pour remettre le volant en ligne ,actuellement j'ai le volant qui a fait 1/4 de tour malgre le reglage de train avant ...

bonito933 a écrit :bonjour ....
question pour les mecanos
suite a la rehausse de mon xj (4 pouces ) et changement de roues (31x10.5x15)
le rayon de braquage cote droit est ridicule (1 tour de volant!!!)par contre le braquage cote gauche est reste le meme qu'a l'origine ??
derniere question comment faire pour remettre le volant en ligne ,actuellement j'ai le volant qui a fait 1/4 de tour malgre le reglage de train avant ...

salut soit le bras pitman ou alors tu une barre qui touche quelque part a voir bonne soirée

A mon avis c'est plutot un pb de barre panhard, réhausse de 4" = barre panhard rallongée
démontes ta barre panhard, secoue la caisse pour qu'elle se centre sur les ponts et prends la mesure entre les deux axes de barre, tu auras ta nouvelle dimension
pour le volant c'est normal, après avoir réglé ton pb de barre panhard, il te suffit de vérifier le parallélisme, puis de régler le volant avec le manchon de réglage situé sur la barre de liaison entre le pittman et la barre de direction

merci merci beaucoup
grace a tes conseils mon xj ne roule plus en crabe

ravi que ça marche mais dis nous où était le pb
j'ai oublié de te dire que tu pouvais facilement tricher sur la longueur de la barre avec des silents blocs excentrés ou en décalant le perçage de la fixation inférieure vers la droite, de 1 cm pour toi à mon avis

j'ai enleve la barre panhard ,secoue " la bete " dans tous les sens puis re-regle la barre (lors du montage du kit 4 pouces,on avait pris la mesure sur l'ancienne barre panhard d'origine ....c'etait une erreur
normal avec la rehausse les reglages changent )