Forum 4x4

quelqu un peut me dire si c est compliqués a changer,honéreu, faut deculasser?sur mon 413 merci.

salut
c'est cher chez suzuk un peu moins chez les specialistes 4x4.
pour le faire c'est pas sorcier.
si tu n'a que les joints de queue a faire pas besoin de deculasser.
je l'ai fais il y a qqes mois.pour cela je me suis fabriqué un outil pour pousser les
ressorts.
apres changer les joints c'est un jeu d'enfant.
j'ai mis qqs photosdans ce post.
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=53388

je pense que la consommation d huile vient de la il fume bleu et surtout a la retenu ou juste apres. a tu les cotes de fabrique de ton outil?

micalet a écrit :je pense que la consommation d huile vient de la il fume bleu et surtout a la retenu ou juste apres. a tu les cotes de fabrique de ton outil?

salut
voici un shemas rapide mais tu peu adapter a ta main .
le changement des joints est a faire avec les piston en pmh sinon ta soupape elle tombe!!!!

micalet a écrit :je pense que la consommation d huile vient de la il fume bleu et surtout a la retenu ou juste apres. a tu les cotes de fabrique de ton outil?

Diagnostic parfait, je fais les miens entre noël et le jour de l'an

Ps : pochette joints moteur + joints de queue de soupapes + courroie de distrib => 140€ chez zuki

pour faire la totale ca represente beaucoup de boulot?

Je l'avais fait sur le 410 en une journée mais là je vais prendre mon temps et faire un peu de nettoyage dans la culasse ( / :diable donc je compte deux jours de taf pour le faire bien

Ps : par contre comme les écrous de fixation du collecteur d'échappement sont récents là déjà je vais gagner au moins 2h de taf

merci j ai plus qu'a