Forum 4x4

Bonjours a tous, je possede un nissan terrano de premiere génération, et trouve que c est un bon compromis prix, plaisirs , tt, transport famille. y a t il parmis vous quelqun qui en possede un , qui a fais des modifs dessus qui a des photos des conseils ou une revue technique qui semble introuvable, attention ce n est pas un ford , c est du terrano 1 dont je parle, voila c est histoire de prendre contact et discuter un peu , merci

et bien yoyoterrano tu es bien tombé.j'ai un terrano 2,7 td et j'en suis hyper satisfait
et bienvenue au forum

esox a écrit :et bien yoyoterrano tu es bien tombé.j'ai un terrano 2,7 td et j'en suis hyper satisfait
et bienvenue au forum

Surtout quand il emprunte les petits chemins boueux...

Bidru a écrit :

esox a écrit :et bien yoyoterrano tu es bien tombé.j'ai un terrano 2,7 td et j'en suis hyper satisfait
et bienvenue au forum

Surtout quand il emprunte les petits chemins boueux... ]

merci bruno

esox a écrit :et bien yoyoterrano tu es bien tombé.j'ai un terrano 2,7 td et j'en suis hyper satisfait
et bienvenue au forum

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Salut , c est bien la premiere génération que tu as ? celui qui ressemble au pick up , avec les ouies d aeration dans le capot moteur ? l as tu laisser d origine ou as tu changer la taille des pneus et jantes , as tu mis une petite réhausse ? as tu trouver une revue technique quelque part.
C est vrai que dans la boue, avec son fifferentiel a glissement limité il est étonnant meme avec des pneus mixtes . Si tu as de belles photos , envoie les . Merci , j espere te lire bientot. ciao. yoyo.

salut Bruno , toi c est plutot x trail ?

yoyoterrano a écrit :salut Bruno , toi c est plutot x trail ?

Ouich, celui qui prend les petits-petits chemins boueux

salut
oui c'est le terrano faussement appelé 1. gris foncé ,5 portes , avec toutes les options possibles sauf clim et cuir.
j'ai changé les pneus ,mis des 31/10.50/15 .
j'ai monté des amortos monroe adventures renforcés
j'ai supprimé cet énorme attelage qui ne me sert qu'a dépanner les autres
supprimé les él. d'ailes
retendu les barres de torsions et ça me l'a remonté de 5 cm au moins.
prochaine étape, body-lift et barres de protections bas de caisse en remplacement de ces horribles marche-pieds.
une petite photo

ouh la , c est rapide . ok j ai bien le meme mais en trois porte et essence par contre j ai des ressorts a l arriere et des barres a l avant, je ne pensait pas que le montage était different. Tu as supprimer les extens.. d ailes parce que les pneus touchent ? je prefere laisser l attelage , il touche avant le par choc ou l echappement quand je me loupe dans une montée et que je doives repartir en marche arriere si la pente est tres raide. Je voulais envoyer une photo mais j ai pas encore piger le truc , ca sera pour + tard. a bientot. yoyo.

au point de vue suspensions c'est pareil que toi.barres de torsions a l'avant et ressorts hélimachin a l'arrière.oui j'ai enlevé les él. d'ailes parce que les pneus frottaient.c'était un équipement "freeway" et les ailes étaient énormes.par contre je vais en poser des plus petites car lorsque je passe par un chemin boueux j'en chope plein la carrosserie et j'en ai marre de passer la voiture au karcher tout les 2 jours.les voisins me prennent pour un fou
par contre il me manque l'extension ar droit .
pour la rta c'est la meme que pour le t2 ou alors ya la revue en anglais de haynes "pick up and pathfinder" que tu peux trouver sur amazon .com
a +