Forum 4x4

Bonjour,

je posséde une cédric NISSAN 6 cylindres, j'ai cru comprendre que certaines piecés mécanique étaient identque au patrol

J'ai un probléme d'alimentation aux injecteurs le fuel n'arrive pas

j'ai verifié la courroie de distribution elle est OK

L'electro vanne ne fonctionne plus je l'ai donc bipasé 'j'ai retiré la partie modile avec le gicleur) pour voir si le fuel arrivé aux injecteurs toujours rien

J'ai raccordé directement le tuyau d'arrivé a la pompe à un jurrican toujours rien le fuel n'arrive pas quand je demonte l'arrivé d'un des injecteurs

que faire

Merci de m'aider je commence à désespérer

je compte travailler sru la cedric ice week end encor a partir de vos recommandations et aide

tu est sur que ton electro ne fonctionne pas a l'inverse
(bouche un orifice contact mis)
sinon tete hydraulique morte ou regulateur HS mais plus de precision serait le bien venu

salut

C'est quoi comme pompe ????????

commence déja par regardé si ta pompe est bien purgée, il y à des purges sur toutes les pompes, si le gasoil n'arrive pas regarde le raccord d'arrivé, il y a souvent un filtre et un clapet, ensuite si c'est bon et la pompe bien purgée désserre les tuyaux au injecteurs,quelques tours de démarreur et le gasoil doit sortir.

Sinon suivant le type de pompe, il peux y avoir plusieurs cause:

- Tete hydraulique HS ( félée et le gasoil repart dans le corps de pompe)
- Arbre de pompe Cassé
- Levier de régulation ou ressort cassé ( à l'intérieur de la pompe ) donc débit nul, (position stop)

et bien d'autres encore.....................

Bonjour,

Merci pour les conseils
(quand j'ai dis que la pompe à injection fuel ce rapproché du patrol dixit le garage molitor à Paris renseignements donnés par le magasin à l'epoque qua nd je prennais des piéces détachées maintenant je n'y vais plus il n'exite plus de pièces neuves (voiture trop vieille) se sont ils trompés !!!!!!!


1) j'ai verifié l'electro vanne il ne répond pas (HS) j'ai donc supprimé le corps mobile avec le gicleur ai je bien fait? je l'ai ensuite replacé

2) j'ai ensuite ammorcé en direct la pompe à injection depuis son tube d'ailimentation (j'ai avant nettoyé le raccord d'alimentation)

Pour les purgeurs sur ce type de pompe ou peuvent tils se trouver en imaginant que ce modélé se rapproche du patrol

Est ce facile de mémonter la pompe si elle est HS

Merci pour les conseils Bon week end