Donc, soyons clairs, je mets le topic en mode
[ON OUBLIE LE COTE LEGAL = ON] :
Optimisation d'un bloc gasoil de type Turbo donc =>
- augmenter la pression du turbo (vanne de wastegate, y a qu'à chercher chez les fous de tuning
)
- augmenter le débit de la pompe à gasoil
- améliorer l'entrée de l'air et le refroidir au maximum: admission directe + intercooler
- améliorer la sortie des gazs brulés : échappement plus direct et plus libre
Après tu peux aussi opter pour un turbo plus gros mais là on commence à tomber dans les modifs très lourdes tout comme avec les blocs retravaillés (allégés, etc ...)
Nb : pour conserver un peu de fiabilité, un radiateur d'huile efficace devient vite indispensable
[Mode c'est illégal OFF]
Tu veux tuer plus de croisillons ??
