Forum 4x4

Bonjour,

J'habite à 1200m sur une piste que la DDE ne déneige pas, et après j'ai 17km de très peite route pour descendre à la "grande route" 600m plus bas.

Mes Dunlop Grand Trek sont souvent limite (en descente sur mouillé froid ou neige verglaçante). Dans la petite ville la plus proche on me propose Bridgestone ML25, Bridgestone DMZ3 TL et Cooper M+S. Le Cooper est le moins cher.

Le profil du DMZ3 me plait bien, la petite route est souvent verglacée (et sans parapet!!), mais que vaut-il dans 20-30 cm de neige?

Francis

Alors, personne n'a d'avis sur ces pneus ? Je sais bien que 90% des 4x4 sont utilisés en ville, mais il y a bien des gens qui vivent en montagne, ou au moins y travaillent

Francis

Edit : Je viens de voir en faisant une recherche des commentaires favorables sur le Cooper M+S. Sur Pneu-test.com aussi les utilisateurs semblent contents (mais très subjectif, tout le monde apprends à rouler même avec un pneu médiocre..).

Quelqu'un utilise les Cooper ?

perso j'avais posé un post sur le cooper,et je viens d'en commander 4.Pour l'instant je ne peux pas t'en dire plus,une fois qu'ils seront la et la neige aussi,il va y avoir quelques test.
A plus

Merci Memo,

Ici il a déjà neigé un peu, tout fondu mais ce n'est pas loin, à partir de 1800m elle tient, et plus bas sur les versants nord. Va falloir que je me décide...

Francis

Je les ai commandé sur pneu on line,ils sont à 106e livré en 31/10.5/15

tiens nous au courant,moi en desepoir de cause(delais) j'ai du me rabatre sur du maxis alors que le cooper me disais bien

J'ai été durant des années utilisateur de cooper discoverer AT

pas de pb sur la neige

Je viens d'avoir le garage qui me dit qu'en principe ils sont dispos et pourraient être chez eux en quelques jours. Je n'ai pas compris pourquoi ils ne peuvent pas téléphoner et doivent utiliser le fax (!! ??) ... Car pour m'assurer qu'ils sont dispos on me dit "s'ils ne l'étaient pas on aurait eu un fax en retour. Donc si on n'a rien, tout est bon !! " C'est bien l'esprit bas-alpin ça!! Le fameux cr..in n'est jamais loin..

Le prix que l'on m'a donné en 265/70 x 16 est 135 euros (+ 16.50 de montage). C'est sans doute moins cher par Internet mais dans nos montagnes il n'est pas évident de trouver qui accepte de les monter, et à près de 68 printemps je ne me vois plus jouer du démonte pneu

Le profil du Brigstone DMZ3 me tirait plus l'oeil, mais de ce que l'on lit il semble que ses performances sur glace se payent en usure rapide.

Francis

bonjour

je roule avec des lm 25 , et ils accrochent bien sur neige fraiche ou tassée , ils sont excellents sous la pluie et sur le sec ; ils ont une carcasse renforcée et des pavés entre les crampons ( enfin je crois me souvenir çà ) qui limitent les mouvements de gomme au freinage . ils accrochent aussi bien dans les chemins caillouteux , mais attention , faut y aller en douceur pour pas arracher les crampons .
pour ce qui est de la neige profonde , il n'y a pas assez neigé l'année dernière pour que je teste . pour l'usure , je pense qu'ils feront maxi 30 000 kms

les dm z3 sont apparement plus typés routier plaine

les cooper , je sais pas ; un de mes voisin à des mixtes de leur marque , et il en est content ; mais ce ne sont pas des pneus hiver , donc je sais pas .

sinon , il y a les fulda tramp yukon 4x4 qui sont excellents , mais durs à trouver .

Le DMZ33 est celui ki est le plus fait pour rouler souvent sur la neige, et voir meme tt terrain, le LM25 est plu sroutier typé plaine route froide, mais les deux s'use vite, le cooper parait que c'est un bon pneu , moi je vais prendre celui la niveau qualité prix, j'ai lu de bon test dessus.

Je pense que pour toi le DMZ3 doit le plus adapté, vu ke l'hiver tu doit rouler souvent sur neige voir tout les jours