Forum 4x4

Salut tout le monde !!

Appel urgent, car il faut que j'ai tout fait avant vendredi soir pour le téléthon.

- pour la mise à l'air des ponts:
Vous utilisez quoi comme durite ( quel diamêtre intérieur et extérieur )

- Ou se trouve la mise à l'air de la BT?
Peut on y mettre une durite ?
Comment y accéder rapidement?

- Ou se trouve la mise à l'air de la boite?
Peut on y mettre une durite?
Comment y accéder rapidement.

J'ai mis de la durite de auto recuperée en casse... avec colier, bien serré sur les ponts, et ballon dans le coffre, et derriere la batterie)
Pour la BT, la mise a l'air est sur le dessus entre la caisse et la Bt, sortie dans l'abitacle, vers levier de BT, avec ballon etanche...)
Pour la Bv, j'ai pas fait, elle est un peu plus haute, et l'eau rentre moins....

phil38 a écrit :J'ai mis de la durite de auto recuperée en casse... avec colier, bien serré sur les ponts, et ballon dans le coffre, et derriere la batterie)
Pour la BT, la mise a l'air est sur le dessus entre la caisse et la Bt, sortie dans l'abitacle, vers levier de BT, avec ballon etanche...)
Pour la Bv, j'ai pas fait, elle est un peu plus haute, et l'eau rentre moins....

Que veux tu dire par "ballon" ????

Ballons de baudruchhe (doublé)
Piqués a mes filles , fixé etanche sur la durite, avec un rilsen tout bete....Ca gonfle et degonfle un peu , suivant T°....Mis a froid sans air a l'interieur.

phil38 a écrit : Pour la BT, la mise a l'air est sur le dessus entre la caisse et la Bt, sortie dans l'abitacle, vers levier de BT, avec ballon etanche...)

Bonjour phil38
Pour y accéder facilement et rapidement, il faut que je passe par le soufflet du levier de la BT?

phil38 a écrit : Pour la Bv, j'ai pas fait, elle est un peu plus haute, et l'eau rentre moins....

J'espère que l'eau ne montera pas jusque là....
Mais je t'avoue que j'ai de moins en moins confiance.
Il pleut sans arrêt, et ce week-end, en passant aux endroits ''faciles'', je me suis déjà planté....

Pour le pont arrière, j'ai gagné la vidange

Je n'ai la photo que du premier plantage....
Là c'est rien donc....

Mais le deuxième, l'eau était au niveau de l'élagisseur de l'aile .
Le pont sous l'eau, le tout posé de chez posé....

Moralité, ou les 750x16, le 235/85/16 et le 900x16 passent, le 215/75/15 trépasse

Sam41 a écrit : Je n'ai la photo que du premier plantage....
Là c'est rien donc....

Mais le deuxième, l'eau était au niveau de l'élagisseur de l'aile .
Le pont sous l'eau, le tout posé de chez posé....

Moralité, ou les 750x16, le 235/85/16 et le 900x16 passent, le 215/75/15 trépasse

celui ci est en 235/85/16 BF-Goodrich Mud sur jantes grand vitara !

le voila à l'origine :


Puis aprés passage entre les mains de Dieter :


Fais le même
tu seras plus embêté par les bourbiers

Our Blue D&G Samurai in Projects Gallery sur :
http://www.dgtuning.com/

salut sam 41 moi pour les mises a l'air j'ai utiliser une durite silicone diam inter de 10mm j'ai commencer par le pond AR ,la dirite va ensuite vers la BT sur un T en cuivre (plomberie ) puis je vais de ce T avec ma durite jusqu'au compartiment moteur et je remonte derriere le delco ou j'ai remis un T en cuivre ou je repart vers le pond AV la mise a l'air est faite au niveau du delco sur le 2 eme T vers un petit filtre ....

J'ai tout ramené, via des tuyaux jusque sous le capot vers la bobine.

j'avais mis du tricoclaire pour les ponts , de diametre 25 mm si je me souviens bien , et j'avais ramemer ça juste sur la batterie , j'avais fais un support qui reprennait les dimensions des bouts de tubes qui sortent des ponts et j'ais remis les 2 clapets sur mon support.......


mais j'avais pas fais les boites......

xavsuz a écrit :salut sam 41 moi pour les mises a l'air j'ai utiliser une durite silicone diam inter de 10mm j'ai commencer par le pond AR ,la dirite va ensuite vers la BT sur un T en cuivre (plomberie ) puis je vais de ce T avec ma durite jusqu'au compartiment moteur et je remonte derriere le delco ou j'ai remis un T en cuivre ou je repart vers le pond AV la mise a l'air est faite au niveau du delco sur le 2 eme T vers un petit filtre ....

je vois que je suis pas le seul a avoir fait cette technique