Forum 4x4

J'explique:je viens de finir de remonter mon 413,et je n'arrive pas à faire marcher les stops.
Je suis parti d'une caisse nue,et j'ai remis un faisceau et un tableau de bord d'une autre caisse et impossible de trouver les 2 fils qui vont au contacteur,ni les fils des stops.
Qui pourait m'éclairer, quel est la couleur des fils du contacteur et des feux .
Je n'ai pas réussi a établir le contact entre les feux et le tableau de bord.
Merci.
A+ Pat.

je suis dsl, je peux pas te dire ca,


mais la revue technique , ils mettent pas ca ?

Je pensais que ça pouvais venir du fait que j'avais oublié la masse sur la caisse, mais même avec ça ,rian ni fait.
Je me suis résigné a tirer un fil pour mes stop.
Après, je me suis rendu compte d'un autre truc, si je tèste les fils qui arrive a une ampoule de phare il y a des + partout et poutant, veilleuses,codes et phares,tout fonctionne normalement.
Alors si quelqu'un peut mexpliquer, je suis a l'écoute de toutes les idées qui vous passent par la tête (attention à çe que vous dites quand même).
A+ pat.

salut
Effectivement le + est permanent sur les phares, la manette au tableau de bord effectue une mise à la masse. C'est le contraire des voitures françaises, sans doute une adaptation du systême anglais.
J'ai déja répondu récemment à ce sujet.

J'ai un schéma pour les phares, je peux te le faire passer , donne moi ton adresse e mail.

Pour les stop je vais regarder

Elliot