Forum 4x4

Salut,

En prévision de partir faire un petit tour en Tunisie pour 2008 (en cogitation :no , j'envisage de préparer le bolide afin d'étaller les frais.

Une premières questions que je me pose parmi tant d'autres .
Est ce indispensable un snorkel pour aller tater du sable au magreb ?

Merci de me faire partager votre avis et votre experience à ce sujet.

je ne pense pas que c'est indispensable, mais ça peut pas faire de mal (sauf au portefeuille:mad .

j'en ai un sur le 90, et cet été en turquie (raid de 7500 km) il y avait beaucoup de poussière, et ben le filtre avait presque rien.

si pas de snorkel, il faudrat vérifier plus souvent ton filtre.

salut

indispensable....non !

mais mieux pour le filtre à air...oui !

si tu y vas une fois toutes les....pas la peine, mais si tu y vas souvent , laors là, indispensable !
bonne prépa

salut
+ 1
si tu pars souvent oui
mais pour ma part 7000 km au maroc et
aucun probleme
il faut verifier le filtre + souvent
c est tout
a + manu

pas indispensable si tu as une souflette pour ton filtre a air.

l'utilité d'un snorckel n'est plus à démontrer dans ces conditions de roulage ................avec une tête cyclonique bien entendu parce que sans celle ci, bien moins efficace

Moins on ouvre sa boite à air, mieux c'est , après chaque solution à ces adeptes

Salut? indispensable? et pour aller en tunisie est-ce indispensable d'avoir un 4x4? d' avoir un materiel addapté? je dirais que rien est indispensable!( ma femme me le dit souvent! ) perso moi je prend rien , j'ai meme pas de roue de secours! maintenant, je suis jamais allé en Tunisie! donc, si c'est pour faire quelques ronds pour dire...... ou si c'est pour de vrai! il vaut mieux assurer le coup! meme que je prendrai 2 roues de secours! a+

sur un patrol y61 c'est plus que conseillé,
le filtre est au dessus du passage de roue avt gche, et il bouffe énormément dans le sable et sur piste...
pour les autres véhicules, si vous ne roullez pas en convoi collé l'un derrière l'autre et si tu souffles ton filtre à air quotidiennement, ca ira je pense.
maintenant c'est une modif définitive sur le véhicule (sauf à rechanger l'aile...), donc penser à la revente.
A+

HJ61alex a écrit :sur un patrol y61 c'est plus que conseillé,
le filtre est au dessus du passage de roue avt gche, et il bouffe énormément dans le sable et sur piste...
pour les autres véhicules, si vous ne roullez pas en convoi collé l'un derrière l'autre et si tu souffles ton filtre à air quotidiennement, ca ira je pense.
maintenant c'est une modif définitive sur le véhicule (sauf à rechanger l'aile...), donc penser à la revente.
A+

il a un 80 (et un vrai en plus ) et pas un troll

Merci Youps