Forum 4x4

Bonjour,

Voilà, pour faire suite à mon problème de fuite, je vais changerla pompe à eau.

Pour y accéder, il faut démonter l'hélice et le radiateur.

Problème : l'hélice me gène pour sortir le radiateur ... et ... le radiateur me gène pour enlever l'hélice

Si vous avez déjà fait, vous faites comment ?

En fait, ce qui coince c'est la protection plastique autour de l'hélice.

Merci,
Guillaume

Ben vu si l'helice est plus petite que le carter en plastique

Tu declipse le carter et tu le pousse derriere l'helice le temps de tomber le radiateur, et apres ca devient lumineux

je dirais même que tu as la possibilité de ne déclipser que la base de la buse d' air du radia , la moitié inférieure
comme ça après avoir viré les tites vis qui tiennent le radia au sommet de celui-ci , puis débranché les du-du les durites , tu sors verticalement le radiateur sans problème !
sa base n' est pas vissé , ce sont des tétons montés sur silent-bloc qui s' emboitent et se déboitent tout seul

voili , voilou

Ok merci.

En fait, ce qui bloque, c'est que comme je voulais juste inspecter derrière le ventilo (car je n'ai pas encore la pompe à eau de rechange), je voulais juste retirer le radiateur et l'hélice ... sans vider le radiateur ...
Et donc, je n'ai pas débranché la grosse durit en bas du radiateur pour ne pas le vider. Et je crois que c'est ça qui coince.

Merci.

zebulon30 a écrit :Ok merci.

En fait, ce qui bloque, c'est que comme je voulais juste inspecter derrière le ventilo (car je n'ai pas encore la pompe à eau de rechange), je voulais juste retirer le radiateur et l'hélice ... sans vider le radiateur ...
Et donc, je n'ai pas débranché la grosse durit en bas du radiateur pour ne pas le vider. Et je crois que c'est ça qui coince.

Merci.

...... ..ooh ! pardon

c' est sur que si tu démontes pas la ou les durites , il sortira pas de beaucoup le radiateur !

allé vas-y démonte lui sa grossssse duuurite !

Tanguy a écrit : ...... ..ooh ! pardon
c' est sur que si tu démontes pas la ou les durites

Je sais, je suis un âne , mais je n'avais laisser que la grosse dudu du bas.

Tanguy a écrit : , il sortira pas de beaucoup le radiateur !

Bah, 3-4 cm quand même

Tanguy a écrit : allé vas-y démonte lui sa grossssse duuurite !

Bon, je ferais ça demain. Ici, il y a un vent à décorner les cocus.
Faut que j'achète un peu de liquide de refroidissement aussi.

A+

zebulon30 a écrit :Je sais, je suis un âne , mais je n'avais laisser que la grosse dudu du bas.

ah mais non ! j' ai pas dis ça !
mais ça m' a fait rire , parceque j' imaginais la scène
debout sur le parechoc a tirer comme un fou sur le radiateur qui ne veut pas venir !!
... et d' un coup ... pop !... il vient !
et le zebulon30 qui fait un double salto arrière ! !

Bon, je ferais ça demain. Ici, il y a un vent à décorner les cocus.
Faut que j'achète un peu de liquide de refroidissement aussi.

si tu sors complètement le radiateur tu seras obligé de remplacer le liquide en totalité

Tanguy a écrit :ah mais non ! j' ai pas dis ça !

T'inquiète, j'ai le sens de l'humour

Tanguy a écrit : si tu sors complètement le radiateur tu seras obligé de remplacer le liquide en totalité

C'est bien ce que j'ai prévu de faire cet après-midi, mais bon,
hier, c'était un vent à décorner les cocus, et aujourd'hui, à décorner des troupeaux de cocus (:diable

Si je veux pouvoir démonter la plaque qui couvre les axes des pompes à eau et à huile pour voir si la pompe à eau fuit bien de son axe, je crois qu'il n'y a pas d'autre solution.

zebulon30 a écrit : Si je veux pouvoir démonter la plaque qui couvre les axes des pompes à eau et à huile pour voir si la pompe à eau fuit bien de son axe, je crois qu'il n'y a pas d'autre solution.

attends , attends ! ! ! !
avant de tout démonter !
es-tu sur que la pompe a eau fuit ?

car le Terrano a une tendance a "perler" au niveau du boitier de calorstat et c' est tout bètement les durites a ressérer
deuxième chose de l' eau "perle" également entre la plaque et le carter moteur on le voit du dessus ....
je mets une photo cet aprèm !
( j' ai déjà une photo de l' EGR a faire )

oupss ! pardon