Forum 4x4

Bonsoir à tous.

Une fois de plus je fais appel aux spécialistes du forum pour me venir en aide.

Depuis 2 semaines, je perds du liquide de refroidissement.
Mon T2 2.7 Tdi de 2001 en consomme environ 1 réservoir / semaine !!!

Apparemment, c'est par un joint que ça fuit.
Le joint se situe sur la face avant du bloque moteur.

Il y a une plaque qui vient plaquer le joint sur le moteur et bizarrement, la plaque possède un écrou de maintient d'un côté et pas de l'autre (l'écrou ne manque pas, il n'y en a tout simplement pas) ce qui fait que ça baille un peu.

Si j'appuye avec une pointe de tournevis sur le joint, celui-ci rentre comme dans du beurre entre la plaque et le bloque moteur.

Je n'ai pas de fumée bleue donc, le liquide de refroidissement ne se mélange pas avec l'huile.

Voici une photo sur laquelle j'ai indiqué l'emplacement du joint qui fuit.



Si quelqu'un pouvait me dire ce que c'est comme joint et si ça se change -relativement facilement- ou s'il faut déposer les 3/4 du moteur.
Est-ce normale que la plaque ne vienne pas bien en compression du joint ? Est-ce parce que le joint est usé ?

D'avance merci,
Guillaume.

pour essayer de te repondre derriere la poulie tu a un joint spie (matiere souple) mais un poil plus haut tu a la pompe a eau
et ne ceresse t'elle pas elle qui fuit et qui souinte le long du carter

regarde si c est pas ta pompe a eau ou que le joint de pompe en regardant par dessous tu pourras mieux le voir ,j ai eu le meme cas ya pas longtemps .

re-bonsoir,

Déjà merci des réponses.

C'est vrai que le suintement pourrait peut-être venir de l'axe tournant de la pompe à eau qui se situe juste au dessus.
J'ai pas très bien vu ... pourtant j'essuyais avec du papier essui-tout.

Quand j'ai regardé, je venez de faire tourner le moteur sur 300 mètres (j'allais juste vider les poubelles).
Moteur froid, l'écoulement c'est arrêter et il y a toujours du LDR dans le vase d'expansion.

Je regarderais à nouveau demain matin pour donner plus d'infos.

Si ça vient du joint de la pompe à eau, est-ce que ça se change, ou bien est-ce qu'il faut changer la pompe à eau complète ?

Merci,
Bonne soirée à tous.

PS: la photo est déjà prise de dessous.
Sur cette autre photo, on peut voir une goutte de liquide de refroidissement (couleur verte).
En fait, cette goutte est situé plus haut que le joint que j'ai incriminé précédemment, et donc, ça pourrait confirmer l'hypothèse de Papa4x4.



Quelqu'un ayant la doc du Terrano pourrait-il me dire dans quel PDF je trouve les schéma car je m'y perds un peu.

Bonjour à tous,

J'ai refait une inspection de la fuite ce matin.



Après avoir fait tourner le moteur 1 à 2 minutes, le liquide de refroidissement c'est remis à couler.
J'ai essuyé plusieurs fois pour bien voir d'ou vient la fuite et j'ai fait quelques photos supplémentaires pour vous montrez.
Il semblerait bien que ça ne vienne pas du joint spie, mais bien du pourtour de la pompe à eau, enfin autour de la partie qui est autour de l'axe (voir photo).
Les gouttes perlent exactement là où on les voit. C'est à 1,5 cm au dessus du joint spie environ.

Vos avis, s'il vous plait.

Merci,
Guillaume

bonjour .pour moi c est la pompe a eau . combien km ton terrano?

sur un 2.7 tdi : Ce que tu vois la c'est le corps de la pompe a huile......la pome a aeu est plus haut dans l'axe de ton Ventilo.........soit le fuite vient de la et c'est assez aisé a changer; mais j'opterai pour une fuite plus haut depuis une durite du calostat ou entre le corps de calo et la pompe.....(maladie frequente du t2) ca peu perler un peu et s'arreter; ou perler et fuire........) premiere a chose a faire resser un peu tous les colliers du circuit! deuxieme laver un peu ton moteur a l'eau douce tiede pour bien le nettoyer dans cette zone calostat, pompe a eau et puis faire un tour pour voir............

MAIS ATTENTION JE REPETE LA POMPE A EAU EST EN HAUT LA POMPE A HUILE EN BAS!!!!

Images:

Merci de suivre mes déboires.

Le liquide qui perle est bien du liquide de refroidissement. Il est vert/jaune fluo car j'ai acheté exprès un bidon qui contient de la fluorescine pour bien repérer d'ou vient la fuite.

Donc si je te comprend bien OlivierLB, ce que je vois sur la photo n'est pas la pompe à eau, c'est la pompe à huile, est la pompe à eau se situe au dessus.

Il n'y a absolument pas de gras, donc je peux supposer que la pompe à huile est OK et que la fuite viendrait de plus haut et donc, il faut que j'inspecte plus précisément ce qui et juste au dessus de la pompe à huile.

Je vais donc laver toute cette partie là l'eau chaude et voir d'ou ç peut venir.
Dur, dur car c'est pas fort accessible par là.

Mais, je suis motivé.
Ma dernière facture pour le terrano a été de 1000 € au garage (changement d'une durit de clim + les soufflets de direction) et ça me reste encore un peu en travers.

Merci et à + (après le lavage/inspection).
Guillaume

PS: Le T2 à 210 000 km. D'ailleurs il y a un autre petit pb dont je parlerai plus tard.

zebulon30 a écrit :Merci de suivre mes déboires.

Le liquide qui perle est bien du liquide de refroidissement. Il est vert/jaune fluo car j'ai acheté exprès un bidon qui contient de la fluorescine pour bien repérer d'ou vient la fuite.

Donc si je te comprend bien OlivierLB, ce que je vois sur la photo n'est pas la pompe à eau, c'est la pompe à huile, est la pompe à eau se situe au dessus.

Il n'y a absolument pas de gras, donc je peux supposer que la pompe à huile est OK et que la fuite viendrait de plus haut et donc, il faut que j'inspecte plus précisément ce qui et juste au dessus de la pompe à huile.

Je vais donc laver toute cette partie là l'eau chaude et voir d'ou ç peut venir.
Dur, dur car c'est pas fort accessible par là.

Mais, je suis motivé.
Ma dernière facture pour le terrano a été de 1000 € au garage (changement d'une durit de clim + les soufflets de direction) et ça me reste encore un peu en travers.

Merci et à + (après le lavage/inspection).
Guillaume

PS: Le T2 à 210 000 km. D'ailleurs il y a un autre petit pb dont je parlerai plus tard.

vu le kms je pencherai pour la pompe.......

Merci OlivierLB.

J'ai les pages en question (LC-27 et LC-29).

Effectivement c'est plus haut.

Je regarde et vous tiens au courant.

A+