Forum 4x4

Salut
Derniere lubbie, arreter les moteur aux feux rouges.
Je n'ose imaginer les coups de claxon quand le feu passe au fert et que le mec met 3 plombes à redémarrer le moteur.
Je suppose aussi que les 0.5l gagné aux 100Km péseront peu quand les gens vont se trouver en panne de batterie à démarrer 20 fois par jours contre 4 fois avant et je suppose le démarreur qui lachera au bout de 2 ou 3 ans au lieu de 20 ans ca va faire drole aussi.

C'est obligatoire en Suisse
(c'est d'ailleurs un sport nationnal de s'arrêter et démarrer lentement là bas)

Nous on a pas les mêmes exigences d'utilisation des feux rouges :

FAut dire qu'ils sont peut être pas réglés pareil.

Il y en a un à Aix, juste derrière les Thermes, t'as intérêt à être déjà prêts si tu veux pas laisser passer ton tour.

Et bonjour l'augmentation des bouchon si chacun met 2 secondes de plus pour démarrer.
J'imagine nombre d'automobilistes qui vont laisser glisser leur véhicule au point mort moteur arrété en voyant de loin le feu passer au rouge.
"Ha merde quand le moteur est arrété on tourne moins facilement et ca freine presque plus, je savais pas, désolé M de vous etre rentré dedans" "J'ai gagné 1 goute de carburant et un accident"

ça va faire marcher le commerce
échange standard du démarreur tous les six mois
remplacement de la batterie tous les mois
sans parler du moteur qui fera pas 100 000 kms
c'est tout bon

Les éscrolos ne sont pas là pour nous faire économiser quoique ce soit mais simplement pour faire bouillir leur marmite intégriste, beaucoup en vivent aux dépends des gogos.
Ils prônent la traction électrique ou hybride mais savent 'ils que la fabrication d'accumulateur est une des industries les plus polluante? Enfin on est d'accord sur un point!!!

Finalement il est bien ce forum, je vais le recommander aux membres de la fédé :-)))) ration française de sport automobile ! (Déçus??)

jnf80 a écrit :Salut
Derniere lubbie, arreter les moteur aux feux rouges.
Je n'ose imaginer les coups de claxon quand le feu passe au fert et que le mec met 3 plombes à redémarrer le moteur.
Je suppose aussi que les 0.5l gagné aux 100Km péseront peu quand les gens vont se trouver en panne de batterie à démarrer 20 fois par jours contre 4 fois avant et je suppose le démarreur qui lachera au bout de 2 ou 3 ans au lieu de 20 ans ca va faire drole aussi.

4x4passiondesert a écrit :Les éscrolos ne sont pas là pour nous faire économiser quoique ce soit mais simplement pour faire bouillir leur marmite intégriste, beaucoup en vivent aux dépends des gogos.
Ils prônent la traction électrique ou hybride mais savent 'ils que la fabrication d'accumulateur est une des industries les plus polluante? Enfin on est d'accord sur un point!!!

Finalement il est bien ce forum, je vais le recommander aux membres de la fédé :-)))) ration française de sport automobile ! (Déçus??)

non non, juste soulagé.....

volkswagen avait sorti une lupo (nommée 3L TDI) ya qques années qui s'arretait au feu rouge, et redemarré toute seule... et il me semble que citroen avait aussi tenté avec la C3!!!

C'est toujours le cas avec le stop and start de plusieurs modèles qui possèdent un alterno-démarreur capable de lancer le moteur au régime de ralenti en une fraction de seconde, le simple fait de réappuyer sur l'accélérateur démarre le moteur.

Et la durée de vie de ce système ?
Je suppose que ca doit faire drole le jour ou le démarreur "tout electronique" tombe en panne en 2 ou 3 ans au lieu de 20 ans ?