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salut
je désire installer une pompe à vide d'un véhicule diesel ,une CITRON je crois , sur mon SANTANA , espérant régler le probléme de freinage dépréssion qui perturbe le carbu , que j'ai actuellement . Je me pose la question suivante : la pompe à vide a t elle un sens de rotation défini ou cela n'a pas d'importance ????

La logique voudrait que dans un sens elle aspire et dans l'autre elle souffle

pas tout à fait rangertom en fait le principe de la pompe à vide et le meme qu'un compresseur. il y a une came qui fait osciller une membrane en caoutchouc: l'air est aspiré d'un coté et ressort compressé de l'autre ) donc tu dois brancher les 2 durites une sur le mastervac et l'autre sur le reniflar d'huile ou sur le filtre à air.
pour la petiste histoire je me suis fabriqué un petit compresseur embarqué avec une pompe de 205 D ancien modèle.

Ok donc c'est un moteur qui entraine une came qui elle même fait bouger la membrane ??

si c'est ça alors les charbons du moteur sont usés dans un sens précis mais sans l'ouvrir je vois mal comme le déterminer

sauf que sur une pompe à vide il n'y a pas de moteur puisque c'est entrainé soit par une poulie et une courroie ( comme sur les anciennes 205 ) ou alors la pompe est directement entrainée par une came au bout de l'arbre à came.