Forum 4x4

salut à tous
pour une fois j'ai eu un peu de chance,
je suis tombé en panne sèche hier juste devantla pompe
mais bonje n'ai rigolé qu'a moitié !!!!
mais une question m'interpelle, mon voyant de réserve ne s'est allumé
que 31 Km avant la panne. Ce n'est quand même pas beaucoup
en plus j'ai mis que 62,5l dans le réservoir
pensez vous que j'ai des lingots d'or caché dans mon réservoir par l'ancien
proprio

Manu

Ca serait bien

Sinon tu dois avoir un reservoir de 65l sur le 2,4, et vu la forme cubique la pente de la route joue pas mal

Sur le mien le voyant s'allume il reste environ 20 l sur les 71 d'origine.

Jamais essayé d'aller à la panne toutefois

Tiens, c'est bizarre, sur mon runner 2,4td j'ai pas l'impression d'avoir un témoin de réserve !!! (suivant la finition peut-être ?)
L'autre jour, j'ai attendu un max pour aller au plein, le moteur à failli caler par deux fois, résolu par un petit coup de gaz. j'me suis dit tiens, presque plus de GO. J'ai fais le plein et là : 62 litres (reservoir de 65 aussi). Après plus de pb.

T'a ptet la maladie toy du réser(voir qui s'écrase Le mien est suposé faire 90 litres, en pane sèche je n'ai jamais mis plus de 77L je crois.

Anecdote : Il y a pas mal d'années, sur autoroute, vitesse environ 120 km/h puis d'un coup baisse de régime, puis tous les voyants qui s'allument : la panne sèche . Forcément le voyant réserve était allumé depuis des lustres. Point mort, au sommet d'une très longue descente, j'ai poursuivi sur l'élan, et en bas de la pente........une station. J'ai eu juste assez d'inertie pour stopper, presque sans freiner, devant la pompe pile poil !!!! En plus le moteur avait redémarré sans pomper. Un renault traffic diesel, à l'époque....

Pat a écrit :Ca serait bien

Sinon tu dois avoir un reservoir de 65l sur le 2,4, et vu la forme cubique la pente de la route joue pas mal

Sur le mien le voyant s'allume il reste environ 20 l sur les 71 d'origine.

Jamais essayé d'aller à la panne toutefois

oui oui 65l donc je me dis qu'avec toute la tuyoterie et à sec complet je devrais pouvoir mettre au moins 66l ????
non?
est ce que mon réservoir est plein de saleté?

Solexman a écrit :Tiens, c'est bizarre, sur mon runner 2,4td j'ai pas l'impression d'avoir un témoin de réserve !!! (suivant la finition peut-être ?)
L'autre jour, j'ai attendu un max pour aller au plein, le moteur à failli caler par deux fois, résolu par un petit coup de gaz. j'me suis dit tiens, presque plus de GO. J'ai fais le plein et là : 62 litres (reservoir de 65 aussi). Après plus de pb.

si j'ai un petit carré orange à gauche du mini

tu peux jamais vider le réservoir a fond.... le tuyau qui aspire ne touche pas le fond....sinon il aspire plus et puis ça évite d'aspirer de la merde

panne sèche avec un suz' (reservoir de 40 l) j'ai mis 37 l.

titeuf900 a écrit :Le plein varie enormement du fait de la mousse que forme le mazout...
Sur mon ancien vw transporter je pouvais mettre quasi 20l de plus si je patientais en attendant que la mousse ne retombe...
Je pense que c'est un peu pareil nan?

Ben je sais pas, moi ca fait pas de mosse et en plus je ne fais jamais les fonds de réservoir, ça pue !!

titeuf900 a écrit :Je suis bien d'accord, le mazout ca pue
Si seulement je trouvais un runner V6, pfiou

T'a des sous?

jule a écrit :tu peux jamais vider le réservoir a fond.... le tuyau qui aspire ne touche pas le fond....sinon il aspire plus et puis ça évite d'aspirer de la merde

panne sèche avec un suz' (reservoir de 40 l) j'ai mis 37 l.

Bonsoir,

euh, sur mon ex ZJ, 88,1L théoriques (modèle US => calcul de conversion gallons -> litres ), j'ai une fois mis 89,5L et pourtant j'étais pas encore tombé en panne sêche (mais je serrais les fesses depuis dejà plusieurs dizaines de km avec le voyant de réserve allumé )...