Forum 4x4

Ca y est, je crois que je dois la changer ma batterie... elle avait un peu de mal ce matin , trois tours de démarreur et j'ai senti la vitesse du "dit" démarreur bien ralentir... et finalement le moteur c'est lancé


Du coup j'ai cherché les "caractéristiques" de cette batterie : puissance (A) et ??? A/h. Rien sur la batterie d'origine, ni dans la doc , seul truc : alternateur : 75 Ah


J'ai fait quelques recherches, et j'ai trouvé un peu de tout
- 60 A/h, 550 A
- 70 A/h, 630 A
- 95 A/h, 830 A


D'où mon interrogation :

Moins que l'alternateur (60 A/h) ca me parait un leger...
Presque comme l'alternateur (70 A/h),
Plus que l'alternateur (95 A/h)

Au fait, p'tite précision : Ce soir avant de mettre à recharger , j'ai ouvert les bouchons de la batterie...

Et j'ai rajouté de l'eau déminéralisée...... environ 2 litres

Je comprend mieux,pourquoi la batterie était déchargé

Enfin, je vais quand meme en acheter une d'avance.... c'est lourd un PU

Salut,
En général une 95 Ah / 750A va bien.
Le débit maximum de ton alternateur est de 75A et non Ah.
La batterie citée plus haut a une capacitée de 95 Ah,ce qui veut dire qu'elle peut débitée 95 A pendant une heure sans recharge. Elle peut fournir en pointe une intensité de 750 A lors d'un demarrage par exemple.

Petite précision:
Les + et - des batteries sur les japonaises sont inversés et ils prévoient juste ce qu'il faut en cable, donc bien vérifier si les bornes sont dans le bon sens pour pas avoir à refaire les cablages.

Merci pour toutes ces precisions

Pour les cosses, j'avait remarqué : sur le patrol, j'ai eu le probleme

Finalement ca devient urgent de changer cette batterie : ce matin (-5) pas démarrer

C'ets quoi ce bled ou j'habite


La seule boutique qui fait un peu en piece voiture "autocomptoir", ils sont fermé le samedi


Du coup, direction Auchan, on sait jamais...
O u a i s ben non

une batterie de la bonne taille,un peu juste... 70Ah, aller regarde bien ... avant d'acheter .... les cosses sont "normales" en gros le + il est à droite et pas à gauche comme je cherche


Direction Carrefour.................................pareil
Weldom.....................................pareil
Maxibrico..........................pareil
...
Euromastre... pareil

Garage Peugeot, "-Ca existe des batteries avec des cosses inversé ?
- ben non evidemment, c'est pour mettre dans mon téléphone portable "
Renaud, Nissan, Ford...






Bilan Demain il va pas vouloir démarrer, va falloir encore pousser

achète sur ebay........

Ca y est, j'ai ma batterie

Trouver ce matin dans une "grande ville" (Nevers ), chez un spécialiste "électricité diesel"


Il a juste vérifier les données sur un catalogue (et trouver Mitsu L200 :mad et filler dans la réserve...

Quelques minutes après, il en est ressortit avec la batterie Et dit :

"- J'ai plus de 85 Ah, le vous propose une 100 Ah /800A, c'est plus costaud, mais la taille est la meme. Ca ira ???
- Tant mieux, je préfère une un peu costaud "

tout vient point à qui sait atten...........euh..............chercher!

Avant de la changer, j'ai voulu mettre le l200 à l'abri (il pleuvait)... Et ben il a meme pas voulu démarrer , j'ai du tout faire sous la pluie



J'ai quand même testé la batterie (l'ancienne) avant démarrage : 9.5 V
Une foi démarrer, l'alternateur délivre 14,7 V

Quelques secondes (10-15 s), la batterie annonce 11.8 V, et le L200 démarre normalement...


1 h après .... 9.5 V

Elle doit être en court circuit



Du coup ByeBye la batterie made in Thaiwan