Forum 4x4

"Alors qu'il y a une crise du climat, il est absolument scandaleux que BA fasse voler des avions vides au-dessus de l'Atlantique", a déploré Ben Stewart, porte-parole de Greenpeace à Londres. "L'opinion publique veut que les compagnies aériennes agissent de manière responsable désormais". AP
=clic=> http://fr.news.yahoo.com/ap/20071114/tw ... 0ca_1.html

le coup du problème de plannification du personnel naviguant est une excuse totalement pipo !
en fait le prob est que si BA ne peut plus justifier d' autant de vols réguliers que d' habitude au départ d' Heathrow ses taxes d' aéroport seront revues à la hausse ... et quand on sait que c' est à coup de milliers d' euros a la fois ! !
et de plus ce sont les consommateurs qui payent une partie de cette "gabjie"
80Euros de taxe sur un billet de traversée transatlantique , rien que pour le coût de l' augmentation de la facture pétrolière de cette société ! !

BRAVO !
no comment !
enfin , si juste un : " faites ce que je dis , pas ce que je fais ! " ça pourrait très bien s' appliquer à cette compagnie
et qu' en est-il des autres compagnies aériennes ?
si ça se trouve on nous dit pas tout


encore heureux que les avions ne sont pas fabriqués par Land Rover ! ... ils feraient payé aussi le surplus de la facture d' huile consommé en trop pour cause de fuite ! !
OOOoaaaah c' est de l' humour !
pas anglais , mais de l' humour quand même !

Tanguy a écrit : encore heureux que les avions ne sont pas fabriqués par Land Rover ! ... ils feraient payé aussi le surplus de la facture d' huile consommé en trop pour cause de fuite ! !
OOOoaaaah c' est de l' humour !
pas anglais , mais de l' humour quand même !

Ben faut bien aller chercher les clients et les ramener, c'est pareil pour les trains, le vendredi soir faut pas peser ceux qui rentrent à la capitale

Sinon, je vous ai pas encore parlé de la legislation sur les contenairs qui, sous la pression d'un certain lobby portuaire attaché à garder ses marchés , impose leur retour à vide en camion vers leur port de débarquement après la livraison

faites attention de pas polluer avec vos 4x4 c'est tout ce qu'on vous demande

platplat a écrit :

au regard de ta signature , j' apprécie d' autant plus tes "sourires"

Pat a écrit :....
Sinon, je vous ai pas encore parlé de la legislation sur les contenairs qui, sous la pression d'un certain lobby portuaire attaché à garder ses marchés , impose leur retour à vide en camion vers leur port de débarquement après la livraison

sauf que maintenant tu as de plus en plus de "port interieur" ie zone de stockage, de chargement et dechargement des containers....

C'est mieux ou c'est moins bien ?

Pour chaque passager transporté sur 100 km, les avions subsoniques exploités par Air France ont consommé en
moyenne 4,6 litres de kérosène en 2000, soit 20% de moins qu’en 1991.
Pour l’ensemble de l’activité aérienne de la Compagnie (passagers et fret), la consommation spécifique a marqué
une évolution significative qui la situe aujourd’hui aux tous premiers rangs des opérateurs mondiaux.
L’amélioration est due à la fois au rajeunissement de la flotte et à l’arrivée d’avions beaucoup plus performants
au plan énergétique, ainsi qu’à l’amélioration des procédures d’exploitation.

le A 380 chargé a bloc descend a 2.9 l / passager et un rejet CO2 de 75 gkms !
il faut savoir aussi que le CO 2 produit a hte altitude produit un effet de serre 2 a 4 fois supérieur a celui du CO 2 produit et emis au sol

SACHANT que la plupart des avions ne sont remplis qu'a 75 % et voir a vide dans l'exemple donné / Mrs les anti 4x4 et SUV occupez vous plutot des AVIONNEURS que de nos machines a rouler

et les grandes gueules d'escrolos ils sont où, on ne les entend pas sur ce coup là