Forum 4x4

salut a tous je suis nouveau et je pensse que vous aller pouvoir m'aider voila j'ai unfront 2,2dti limited de 2000 il a 130000kms et depuis un moment un voyant defaut mot s'allume a certain regime et il se met a fumer j'ai changer mon debitmetre qui ete hs en aout et sur les conseil d'un mecano j'ai debrancher la vanna egr il ne consom pas d'huile ni d'eau quesque je peux faire moi meme? merci d'avence

Je viens d'avoir le même problème pour la deuxième fois. si on débranche la vanne EGR, il y a défaut et il fume. mon débimètre d'air a été changé au mois de juin et aujourd'hui, en posant le TECH 2 (appareil diagnostique) le défaut débimètre est apparu. Changement de celui-ci et tout va bien mis à part le porte-monnaie!!
Concernant la vanne EGR, le seul moyen de la suprimer, c'est de fabriquer une plaque qui se vissera à la place de celle-ci, faire un filletage au centre, est fabriquer un guide comme une soupape qui se vissera pour fermer l'orifice. Ensuite fixer la vanne EGR sur la joue d'aile et relier le tuyau à depression.
C'est ce que j'ai fait hier soir, et tout fonctionne à merveille.

salut thony

si tu as un dessin de la plaque fabriquer je pense que l'ont va etre pas mal a te le demander

et dit nous egalement tes impression

@+

salut thony merci pour ton info mais mon debimetre et pratiquement neuf et il fumer avant et apres le changement de cette vanne si autre solution pensser a moi merci

Le problème que tu rencontre et connu ....Fumée blanche, grise au alentours des 2200 tours/mn. Cherche pas : collecteur d'admission d'air encrasé Pipes d'admission encrassées. 3 heures de boulots avec un pote, beaucoup d'huile de coude, 4 bières et deux sandwichs et le problème aura disparu. (Voir fiche nettoyage vanne EGR sur le site de Této).

pat 34 a écrit :salut thony

si tu as un dessin de la plaque fabriquer je pense que l'ont va etre pas mal a te le demander

et dit nous egalement tes impression

@+

MOI MOI MOI CA M'INTERESSE AUSSI

spok a écrit :Le problème que tu rencontre et connu ....Fumée blanche, grise au alentours des 2200 tours/mn. Cherche pas : collecteur d'admission d'air encrasé Pipes d'admission encrassées. 3 heures de boulots avec un pote, beaucoup d'huile de coude, 4 bières et deux sandwichs et le problème aura disparu. (Voir fiche nettoyage vanne EGR sur le site de Této).

que 4 bieres

et dire que je croyais consommer autant que mon frontera

@+

En plus c'étaient des GROSSES bouteilles

ses quoi votre consomation petit joueur
il vont bientot nous dire qu il consomme plus que leur camion


hihihihihihihihihihihi
a+

guardiolette

mais ouuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

on consomme plus que nos camions enfin je parle deja pour moi

@+