Forum 4x4

Coucou,
J'habite en montagne et je souhaite acheter un 4x4. D'ailleurs chez moi c'est tout blanc !!!
J'hésite entre le Tucson que je peux avoir neuf à 23000 euros et mon concessionnaire Opel me propose son xtrail fin 2005 ou 2006 (je sais plus) 17000 km à 15000 euros avec la reprise de mon Zafira 2001 177000 km.
Qu'en pensez-vous. Lequel coûte le moins cher à l'entretien ???
Je suis un peu perdue.
PS ce n'est pas pour du franchissement mais pour ne pas être em... l'hiver.
Merci de vos réponses.
J'ai fait l'essai dans un autre forum et on m'a pas répondu............

Salut

Ici on répond

pour ma part .. je prendrai le Nissan .. d'ailleurs on va probablement te confirmer ce choix


BEN ! A toi ... l'homme aux X. Trail

viewtopic.php?t=57690


voilà

ok mais j'ai entendu parler de gros problèmes moteur même après 2005 ? c'est vrai
Et que puis je mettre comme pneus pas cher qui aillent sur la neige ???
Merci c'est sympa de m'orienter

lo a écrit :ok mais j'ai entendu parler de gros problèmes moteur même après 2005 ? c'est vrai
Et que puis je mettre comme pneus pas cher qui aillent sur la neige ???
Merci c'est sympa de m'orienter

mais non .. bonne mécanique ...

pour les pneus tu veux mettre du neufs ou rechapés

jette un oeil dans la rubrique "pneus"

bismuth a écrit :mais non .. bonne mécanique ...

pour les pneus tu veux mettre du neufs ou rechapés

jette un oeil dans la rubrique "pneus"

merci

Xtrail = excellent choix pour un usage routes dégueulasses et pistes roulantes
pneus hiver = sage décision, il y a des pays européens où c'est devenu OBLIGATOIRE aux 4 roues, un pneu hiver est le résultat d'années de recherches et d'expériences de façon à proposer un produit en gomme qui garde sa souplesse quand il fait froid (le but d'un pneu étant de se déformer pour épouser la route) avec un dessin qui aspire la fine pellicule d'eau qui se trouve à la surface de la glace ou de la neige tassée => ça ne peut pas être un rechapé car les rechapés sont des pneus dont la carcasse a été "mise à nu" et remoulée avec une gomme pas très technique. le rechapé est un choix de pneu pour un usage TT sous un 4x4 pas trop évolué électroniquement parlant
ATTENTION : le logo Mud & Snow avec le flocon de neige sur le flanc ne certifie absolument pas que le pneu M+S est un pneu hiver... beaucoup de M+S ont une carcasse en gomme prévue pour résister à l'abrasion du sable brûlant des dunes !
M+S c'est simplement des pneus qui ont un dessin de pavés imbriqués les uns dans les autres ou bien espacés mais avec pas mal d'espace vide entre eux et c'est tout !

du rechapé sur un véhicule comme celui là ce serait du gachis !
investir plusieurs milliers d' euros dans un véhicule et rechigner sur la qualité des pneus ... ce serait dommage d' un point de vue sécuritaire
car ne dit-on pas :
" il faut trouver la monte idéale , autant que faire se pneu ! ... "

...

mouarf !

d'ailleurs ne dit on pas:
Goélan qui se gratte le gland
Signe de mauvais temps;
Goélan qui se gratte le cul
Y fra pas beau non plus!
Que ne dit on pas? mais ça nous éloigne du sujet et c'est une de mes qualités aussi, alors...revenons à nos moutons

Ok merci les gars.
Si j'ai bien écouté votre leçon, des pneus hiver oui, mais pas rechappé !
Sinon,b Didi, ça ce comporte comment sur la neige "ta bête" ????