Forum 4x4

Bonjour
Je suis à la recherche d'un 4x4 court mais avec quand même un peu de coffre pour tracter un van 2 chevaux.
J'ai reperé une jolie occas en Isuzu Trooper citation mais un garagiste m'annonce que les frais de réparation (pièces et autres) sont plus élevé que pour Nissan ou Mitsubishi .
Qu'en pensez vous ??
Merci de vos conseils car novice en 4x4

Ben alors ?!?
Personne n'a d'avis ou sont-ils si mauvais que vous préférez vous abstenir

tout le monde sera connecté lundi...

en attendant pour passer le week-end
il faut utiliser la fonction [RECHERCHER] de forum 4x4

y a beaucoup de posts qui traitent de l'Isuzu Trooper

un sacré baroudeur qui, si il avait été mieux distribué, aurait la réputation du toyota HDJ80

c'est son réseau de vente qui n'a pas été à la hauteur
le 4x4, lui, n'avait rien à se reprocher

Salut Caval,

Je possède un ISUZU Trooper citation court 3,0 Ltd (159 CV) modèle 2000 et totalisant presque 110 000 kms.

Pour répondre à tes questions, je dirai tout d'abord que pour tracter c'est le véhicule idéal, je tracte régulièrement ma caravane
(1t 500) sans aucun souci, ce véhicule possède un couple et une puissance très appréciable.

En ce qui concerne l'entretien, il faut savoir que si tu ne fais pas tes réparations toi même, oublies ce véhicule. L'entretien en concession et l'achat de pièces d'origines, sont très exessives.

Mais si tu fais toutes tes réparations toi même, il y a moyen de se débrouiller pour pas trop chère (en achetant des pièces de marques différentes dans des magasins spécialisés). Pour preuve, je viens de remplacer la distribution sur mon Trooper, ça ma coùté moin chère que sur ma peugeot 205!!!

Sinon, dans l'ensemble, ce véhicule est pour le moment très fiable (remplacement de 2 bougies de préchauffages en 4 ans 1/2 et 110 000 kms).

Par curiosité, de quelle année, Km et prix du Trooper proposé par ton garagiste???

Il me semble que c'est le jumeau de l'OPEL Monterey, qui en version 3L V6 essence peut tracter 3T.
J'avais jetté un oeil de son coté avant de choisir definitivement le 61, qui tracte 3T5.
J'esperes ne pas me tromper, c'etait il y a 8 ans.

Bonjour Geoffrey
Pour te répondre : mes compétences en mécanique se limitent à mettre du gasoil et à faire les niveaux
Avant j'avais une Polo et les réparations sont chères aussi...
Le véhicule repéré est un Trooper 3L court Citation de 10/2000 44000 km proposé (après petit marchandage because pneu route) à 21000 euros avec reprise correcte de ma clio
44000 km : en principe je dois pouvoir vivre quelques temps sans gros frais ??

à mon humble avis encore 40 / 50 000 km avant une grosse révision

si tu vas dans la liste des membres de forum 4x4 et que tu y trouves l'adresse e-mail de POL 4x4 je te garantis qu'il sera ravi de te renseigner au sujet du Trooper

J'ai un Trooper court 3.0 TD Citation que j'utilise pour tracter un porte-voiture de 2.5 t. Je peux te dire qu'en version courte, c'est un des meilleurs : maniable, braquant comme un autobus, puissant, coupleux, silencieux...
L'entretien est un peu contraignant : vidange ts les 10000 km, pièces un peu difficiles à trouver ( N'espère pas t'approvisionner chez Carrefour!) mais il est proposé à des prix intéressants. Le tien me semble un peu cher ( J'ai acheté le mien en 2002 avec 14000 km pour 18500 euros!, modèle 2000).
Je ne peux que le conseiller pour tracter.....

Bonjour à tous,

Pour répondre à ta question Caval, en principe tu n'as pas de gros entretien avant la barrière des 100 000 kms, vérifies quand même que le Trooper que ton garagiste te propose a bien bénificié d'un rappel constructeur (changement du turbo, de la crépine de la pompe à huile, des joints d'injecteurs...) quelques remplacement de pièces que ton modèle à (normalement) du bénificier.
Si se rappel n'as pas été effectué, oublies cet affaire.

En ce qui concerne le prix auquel il te le propose, je ne peux pas trop juger puisque le mien je l'ai eu en neuf (201 000 frs en octobre 1999), mais regarde bien le prix de l'argus, et joues sur le fait que c'est un véhicule plutôt rare pour négocier le prix.

Bonjour
Concernant la côte Argus : brute 18600, corrigée par rapport au mois de mise en circulation et au km on arrive à 21286, il était demandé 21640 euros (véhicule doté d’un attache remorque + pare buffle + marche pied…ma fille trouve que ça fait plus joli que tout nu ramené à 21000 euros car véhicule chaussé en pneu pur route…le garagiste propose par contre une reprise de ma Clio (vente directe à particulier exclu par moi car je bataille en ce moment pour faire annuler la vente d’un fourgon acheté pour transporter le cheval et dont le moteur à lâché au bout de 500 km et ne veux pas avoir de souci avec l’éventuel acheteur de ma voiture) côte Argus brute 8600 euro, corrigée 9250 reprise à 9000)
Je vais également négocier l’installation d’un ceinture de sécurité supplémentaire à l’arrière car véhicule 4 places…ils sont c*** ces jap le 3 portes a le même siège arrière que le châssis long mais n’est équipé que 4 places ...
Et je vais surtout me renseigner concernant le rappel turbo crépine etc
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