Forum 4x4

bon ben voila j'en ai marre,

en clair, différenciel arriere changé, Bt échange standard (occasion garantit 6 mois), et gros bruit quand je suis en 4 roues motrice (longues ou courtes).

mon engin est un hj 61 VX, donc passage en 4 roues motrices a l'aide d'un bouton au tableau de bord qui commande un poumon sur la BT. Dés que ce bouton est enclanché j'ai un gros bruit de raclement style fer contre fer.

je ne pense pas que cela vienne du pont avant vu que quand je n'enclanche pas le bouton mais que mes moyeux sont sur lock donc arbre avant en mouvement mais entrainé par les roues et non par la BT je n'ai pas de bruit.

a votre avis ?????

Salut, attention,si tu passe en 4h ,en roulant,et que tes moyeux ne son pas enclanchés(sur lok ou 4x4),tu vas entandre,"dans le méilleur des cas",un bruit de raclement.
Par ce que ta boite de transfer est en mouvement, alor que ton pont avant est à l'arret.
Donc il y a une différence de rotation entre ton pont avant et tas boite de transfair,qui est telement importante que tes engrenages von s'entrechoqués et ,sa va fair un bruit pas trés chatholique.
Dans le pire des cas, tu casse tas boite de transfair...si tu roule trop vite.
Pour éviter ces désagréments, il te sufit de passer en 4h à l'arret total.
Ou allor d'anclancher au préalable tes moyeux,de fasson à "sincroniser" ton pont avant avec tas boite de transfair(maneuvre à effectuer en ligne droite),et la, donc,tu peut passer en 4h en roulant,et tu n'entendra pas de bruits suspect.

voila a+

tu surement un moyeu av qui ne fonctionne pas ou pire un demi arbre casse,a verifier en levant chaque av isolément en 4H ou 4L et moyeux sur lock bien sur

petite précision ce bruit n'apparait qu'a partir de 50/60 kms heures.

si problemes sur pont avant ou demi-arbres , je l'entendrait avant non ?

donc réponse du garage (vendeur de la bt d'occas), bruit normal sur route en 4x4 a partir d'une certaine vitesse en locurence 50/60 kms heures, du au fait d'absence de différentiel central .


a votre avis ??

tu roules en 4 roues motrices sur la route, tu m'étonne que ça fait du bruit, heureusement que tu as un toy et encore plus un 61, essaye de rouler sur un chemin gras en 4x4 et donne nous en des nouvelles mais surtout jamais jamais sur route meme mouillé !!!

Salut, tu a du bruit quand tu passe en 4x4? ou quant tu roule en 4x4?
Si tu a du bruit/vibrations quant tu roule en 4x4,cela peut venire de ton arbre de transmition av, qui a peut étre du jeux aux niveau,du coulisseau.
A+

bon d'abord merci pour vos réponses,

demain matin je vais faire un essais sur la plage, on peu difficilement faire plus mauvais en terme d'adérence, et je vous tiens au jus.

au fait je sais qu'il ne faut pas roulé sur bitume en 4x4, mais s'étais pour faire des éssais suite au changement de la BT et du différenciel arrière.

je n'est pas de bruit lors du passage en 4x4, mais lorsque j'atteind 50/60 kms heures en 4x4.

donc si des pocéseurs de 61 pouvais me dire si sa leur fait pareil ce serais cool.

rappel : gros bruit style raclement fer/fer en 4x4 sur bitume (ligne droite) vers 50/60 kms heure et +. aucun bruit en deux longue (120 kms/h).

je reviens de faire des éssais sur la plage et résultat des courses, plus de bruit en 4x4 sur sable.

voili voilou.
a++

Tu vois !! les contraintes appliqués sur la transmission en 4x4 sur du bitume sont enormissimes, les pignons subissent une pression entre eux allucinante et c'est surement le bruit des pignons qui hurlait a la mort que tu entendais, fait un test simple tu vas sur un chemin gras mais toi en 4x4 braque a fond a gauche, avance doucement et regarde la roue arg tu aura l'impression qu'elle veut arracher le sol