Forum 4x4

bijour....

J'ai egaré toutes mes docs sur mon vieux Runner, et hier en controlant mes niveaux, je me suis apercu qu'il me manquait un chouilla de liquide de DA.J'ai failli y mettre du DOT 5 pis apres reflexion, je me suis ravisé.
Alors les specialistes, si je dois y faire une perfusion, faut qu'j'y mette quoi dedans ???
Amicalement.
Olivier.

Dextron III au minimum

Pat a écrit :Dextron III au minimum

salut
Pat tu exagères il faut qu'il en mette entre le minimum et le maximum
bises

Vi et c'est pas normal que le niveau baisse

Bonjour et merci.

donc le DOT 5 peu tout à fait faire l'affaire, meme si je dois le mettre entre le mini et le maxi.... et de visu moteur chaud ou froid.... .
Cela fait maintenant 1 ans que je roule avec et il a toujours été comme cela, pas de fuite ni de trace, mais 2 mm en dessous de son niveau haut à froid.

Olivier.

olivier464 a écrit :Bonjour et merci.

donc le DOT 5 peu tout à fait faire l'affaire, meme si je dois le mettre entre le mini et le maxi.... et de visu moteur chaud ou froid.... .
Cela fait maintenant 1 ans que je roule avec et il a toujours été comme cela, pas de fuite ni de trace, mais 2 mm en dessous de son niveau haut à froid.

Olivier.

re
le dot5 c'est pas du louquid de freins ça ?

il te faut de l'huile pour direction assistée t'en trouve partout
lili un peu perdu

Normalement oui, mais alors que dois-je y comprendre ?

olivier464 a écrit :Normalement oui, mais alors que dois-je y comprendre ?

ben qu'il te faut prendre ta carte bancaire et aller chez feu rouge ou vert ou un autre revendeur de pièces auto, lui dire bonjour monsieur je voudrais un bidon d'huile de 1 litre pour direction aassistée s'il vous plait.
voila ça vous fera ixe euro
merci
au revoir et bon week-end

olivier464 a écrit :Normalement oui, mais alors que dois-je y comprendre ?

le Dexron c'est de l'huile hydraulique selon les normes GM pour BVA ou Direction assisté, elle est rouge
Y'a plusieurs niveaux : le II et le III sont suffisants pour nos engins, le IV est miscible avec les autres, les V et VI j'en sais rien mais ca coute plus cher

Attention à ne pas prendre du liquide vert aussi vendu pour les BVA, mais l'étiquette va t'aider , y'a du bon au carrouf aussi

PS : Pour le niveau, sur la tirette sous le bouchon, tu a deux niveaux de graduation : Hot et Cold, le bon niveau est à mesurer en fonction.

Merci PAT, je vais aller chercher cela de suite, il me semblait aussi que le liquide de frein ne devait pas etre compatible mais enfin, c'etait un mecano Peugeot qui m'en avait parlé.
Le liquide de frein " bouffe " de la matière si les conduits ne sont pas adaptés.
Olivier.