Forum 4x4

trouvant mon 413 un peu Asthmatique viewtopic.php?t=56730
et ayant en stock un filtre KN fourni avec le carbu weber acheté d'occas
je me suis mis à la recherche d'une boite à air "compatible"
j'en ai trouvé une sur un espace.
une fois bricolée ça donne ça :




le diam en sortie vers le arbu est de 70
le diam en entrée est de 60
je vais devoir monter un schnorkel plus gros (50 actuellement)
mais sinon vous en pensez quoi ?
le volume de la boite n'est il pas trop important ?
je pense que la petite partie (couvercle) va etre sérieusement raccourcie.

l'idee est bonne

je penser faire un truc du genre

il me reste je JR de mon GT Turbo

par contre faud que ca soit etanche et demontable pour le netoyer

le remontage de la zukette touchant a sa fin je ressort la boite à air...

petite transformation
presentation sous le capot

j'envisage de laisser le tuyau souple entier et de le passer dans un tube pour la partie externieure apres perçage au bas du pare brise.

Vous pensez quoi de cette position ?

Tiens, une variante locale ...




pour la prise d'air en bas de pare brise, gaffe aux grosses flaques prises un peu trop vite

tu a pris un tuyau d aspirateur???pour le snork

Rangertom a écrit :pour la prise d'air en bas de pare brise, gaffe aux grosses flaques prises un peu trop vite

quand je dis au bas du pare brise il s'agit juste du perçage, ensuite il y a le tuyau qui monte en haut

OUITARA a écrit :tu a pris un tuyau d aspirateur???pour le snork

c'est vrai que ca ressemble, mais j'ai prévu de le passer dans un plus bô!

Ok, dans ce cas ça se fait bien, je l'avais fait sur mon 410, le plus simple est les coudes souples du rayon plomberie pvc car ils sont étanches et faciles à mettre en place plié en 8 sous le tableau de bord

sur l'ancienne caisse j'avais fait ça


sinon le fait de passer par dessus le moteur ne pose pas de pb particulier ?

Tu perdras sûrement un peu d'aspiration donc idéalement il faudrait compenser par un diamètre assez gros

Rangertom a écrit :Tu perdras sûrement un peu d'aspiration donc idéalement il faudrait compenser par un diamètre assez gros

d'un autre coté avec le KN ça devrait mieux repisrer