Forum 4x4

Bonjour à tous

je suis depuis qqs temps sur le forum mais je lis plus que ne dialogue.

Mais là j'ai besoin de conseil,

Voila, je veux acheter un un RR en 2,5l TD moteur de 90MKM ( changé pour cause de casse ) il est bien équipé en TT, gros amortos etc...
Mais je ne connais pas les RR , j'ai un petit jimny et j'en suis super contant en TT mais pour tracter c'est limite ( j'ai un petit bateau) plus la petite famille, là cela devient trés, trés, galére...
Je lis ça et là que les RR sont fragile, pas fiable, enfin cela depend des moteurs, de l'année du model,je ne comprend plus rien
Mais moi j'adore les RR
Alors un RR 2,5L TD c'est fragile ou pas? Je peux continuer à faire du TT ( un peu hard), niveau entretien c'est cher?
Merci pour vos réponses

yann 1 a écrit :Bonjour à tous

je suis depuis qqs temps sur le forum mais je lis plus que ne dialogue.

Mais là j'ai besoin de conseil,

Voila, je veux acheter un un RR en 2,5l TD moteur de 90MKM ( changé pour cause de casse ) il est bien équipé en TT, gros amortos etc...
Mais je ne connais pas les RR , j'ai un petit jimny et j'en suis super contant en TT mais pour tracter c'est limite ( j'ai un petit bateau) plus la petite famille, là cela devient trés, trés, galére...
Je lis ça et là que les RR sont fragile, pas fiable, enfin cela depend des moteurs, de l'année du model,je ne comprend plus rien
Mais moi j'adore les RR
Alors un RR 2,5L TD c'est fragile ou pas? Je peux continuer à faire du TT ( un peu hard), niveau entretien c'est cher?
Merci pour vos réponses

Salut,
C'est un range de quelle année, que tu vises ?
Il faut aussi savoir que si tu emmenes ton véhicule chez land rover, tu vas jouer la vache à lait à 75 euros l'heure de main d'oeuvre. Niveau entretien, le mieux est de faire soi meme.
Quand on a pas envie de se faire chier, ou qu'on connait rien en mécanique, faut faire comme moi : trouver un garagiste sympa, qui pratique des tarifs sympas.
Pour 90 euros j'ai eu une vidange moteur + filtre a huile + plein lave glace. Bon, 10 litres d'huile dans le moteur, ca fait grimper le prix .
J'ai un range rover P38 de 1998, 2.5 TD moteur BMW. C'est un poil mou quand on cherche a avoir la conduite sportive, mais niveau confort, c'est le top du top.
Comme tu es du 56, si tu veux on peut se rencontrer, et quitte a se rencontrer, autant que tu essaies le mien pour te faire une idée.
Quant à la réputation du P38, il faut savoir que c'est un véhicule de luxe, qui a énormement décoté, et qui est maintenant accessible a tout le monde. Seulement faut pas oublier d'avoir le budget entretien d'un véhicule de luxe, comme tout est électronique.
Moi par exemple, j'ai une serrure et un capteur se suspension pneumatique à changer, environ 350 euros.
J'ai aussi les disques et plaquettes de frein arriere à faire, mais ca, ce sera fait à la maison par bibi, parce que j'aime bien faire réduire les frais de 60% comparé à un garage

Max

Merci max pour l'essai de ton P38, c'est vrai que nous ne sommes pas bien loin l'un de l'autre ( locminé pour moi) c'est quand tu veux.
Concernant "mon" RR , c'est un vieux model, rien a voir avec ta rolls 38 mais le moteur à 90MKM et je pense qu'en TD je peux faire encore qqs km.....

C'est un 2.5 Vm alors?

Moteur avec les culasses séparées.
Tu vas avoir des tas de gens qui vont te dire que c'est une daube.

Hors bien entretenu, c'est un moteur qui va loin (bien au delà des 90 000 qu'il a actuellement)
Il faut bien le laisser chauffer, et éviter de lui taper dedans en permanence, vérifier que le circuit de refroidissemnt est en bon état.

Pour le reste, c'est un Range classic, vérifie qu'il n'a pas de corrosion perforante aux pieds du conducteur et passager, dans les passages de roues arrières, et sous la roue de secours.

A partir de là tu devrais t'amuser.

faudrait savoir si c est un vm un 200 ou un 300 tdi c est quoi l annee???

platplat a écrit :C'est un 2.5 Vm alors?

Moteur avec les culasses séparées.
Tu vas avoir des tas de gens qui vont te dire que c'est une daube. =>

Hors bien entretenu, c'est un moteur qui va loin (bien au delà des 90 000 qu'il a actuellement) +1
...

un peu bruyant (et fumant à froid) par contre...

charly 60 a écrit :faudrait savoir si c est un vm un 200 ou un 300 tdi c est quoi l annee???

10/1 que c'est un VM...

90km j aurai plutot parie sur un 2.4 vm,mais il a dit 2.5 alors tu as surement raison!!

charly 60 a écrit :faudrait savoir si c est un vm un 200 ou un 300 tdi c est quoi l annee???

l'année : 1995 (2,5L td)

Heu,là je vais vraiment passer pour un con, mais c' quoi un vm?

1995?

Tdi... 300...




No VM. Petit joueur.....