Forum 4x4

Bon alors suite au remplacement du filtre à air par un kit JR d'admission direct, il y trop d'air qui rentre dans les carbus. Au ralentit c'est bon, mais quand je mais pied au plancher, il s'etouffe. Je n'arrive pas à trouver la vis de richesse dessus, je crois qu'il faut passer par l'intérieur des carbus pour en faire le reglage mais je n'en suis pas sur.
Bon en attendant, je remonte l'ancien filtre à air et là meme soucis mais beaucoup moins fort.

Voici la photo des carbus, si jamais vous avez une idée de ou ja peux trouver cette vis.

Oui , le réglage de richesse se trouve bien dans les puits ( bouchons noir ) de tes carbus . Avec un outil spécial que tu peux facilement réaliser toi même , tu règles la hauteur des aiguilles ...

Étant donné l'état extérieur de l'ensemble ... un bon démontage suivit d'un bon nettoyage en profondeur s'impose ! Voir le remplacement des membranes !

huron.01 a écrit :Bon alors suite au remplacement du filtre à air par un kit JR d'admission direct, il y trop d'air qui rentre dans les carbus. Au ralentit c'est bon, mais quand je mais pied au plancher, il s'etouffe. Je n'arrive pas à trouver la vis de richesse dessus, je crois qu'il faut passer par l'intérieur des carbus pour en faire le reglage mais je n'en suis pas sur.
Bon en attendant, je remonte l'ancien filtre à air et là meme soucis mais beaucoup moins fort.

Voici la photo des carbus, si jamais vous avez une idée de ou ja peux trouver cette vis.

HAAAA !!!!! Ces Anglais toujours compliquééééééé lin:

t'aurais pas un snorkel ou quelque chose comme ça qui limiterait l'arrivée d'air.

Salut philipe,
Déja je pense que lolo 5 a vu juste un bon néttoyage......
Sinon récupere les carbus du range bleu il tournait bien avec les filtres jr.
a+

Bon alors, j'ai demonté les carbus du bleu (Pat comprendras) ancien vehicule sur lequel ils etaient montés. Le remontage sur le mien sans soucis à part qu'il ne fait pas chaud dehors et nuit de bonne heure, mais bon c'est fait. Et là, il tourne mieux, mais ce n'est pas encore ça, il ne manque pas grand chose. Ca va se finir chez le mécano cette histoire. Vu le matos qu'il faut pour faire le reglage de la synchro et de la pollution sans oublier l'outil special Land Rover. Meme si j'ai trouver une photo d'un outil bricoler à partir d'un tournevis plat de 5,5.
De là a les démonté entièrement........ je ne suis pas mécano.

Vois avec patrange, il doit savoir pas mal de petites choses sur les ranges....
Le bruit du Vhuitttttt!!!!!
J'ai essayé une seul fois un boite auto....
Ha si le carburant etait plus abordable...
C'est donc toi, qui lui a repris le bleu...
Moi aussi j'ai compris....
Au fait pat c'est quand que l'on roule un peu???
Je suis pas tres loin de chez toi....(pour pas trop longtemps )
Voir tres pres de chez ta mere

Salut philipe,
Bon déja c'est mieux avec les carbus du bleu.Mais il manque encor quelque chose ? mais quoi ?
Il fait quoi ?
De l'air à mon avis il en manque pas......
Mais y a peut etre pas assez de coco qui arrive...
a+

Phil 38 non 69 !
Ben on roule ensemble pas de probleme des que tu as des chemin en proportion du véhicule .Non je déconne mais pas tros de branche quand meme.Et je viens avec steph et son petit toy
a+

Au temps pour moi, il ne manque de rien en faite, il y a trop d'air qui rentre.