Forum 4x4

Bonjour à tous.Dans un futur trés proche j'ai l'intention d'acheter un hyundai santa fé BVA 125 CRDI 4WD mais j'ai lu dans auto-plus que niveau mécanique c'était pas le top je voudrai votre avis .Merci

Bonjour,

Un membre de ma famille a acheté (pour sa retraite ) il y a un an et demi, le concess nous a dit que la BVA etait incompatible avec le 4WD, mais seulement en 2WD !! donc je m'interroge sur l'éxistance d'une telle version !

D'autant plus que certains ont l'impression d'avoir un 4x4 quand ils ont un tucson !

Niveau mécanique, il a 45.000 km (c'est beau la retraite !) et mis à part un programme d'entretien "perso", à savoir viange à 1.000 km puis tous les 10.000 km : RAS

Mension spéciale pour les pneus hankook qui semblent etre inusables !

JMC

salut
pour ma part j ai eu un santé fé 2.5 crdi 125cv
j en garde un super souvenir
sa marche tres bien
en conso il faut compter dans les 9 a 10 L
le seul soucit je trouve que l entretien coute chere lorsque tu le fais faire a la concession.
par contre c est un suv et non un 4x4 donc en chemin ou sur la neige sa marche trés bien mais ne pense pas faire de franchissement avec
te voici le lien d un forum dedié au santa fé tu y trouveras la réponse a toutes tes questions
http://forum-santafe.aceboard.fr/

salut . d'après mon beau frère qui est garagiste :

problèmes de turbo vers 100 000 kms , volant moteur bi-masse qui commence à vibrer vers 60 000 kms , silent blocs de barre antiroulis tous les 40 000 kms ; sur les boites auto , problèmes de corrosion qui provoquent des fuites d'huile internes .
sinon , effectivement pas prévu pour le tout terrain : pas de rapports courts , et les triangles se tordent de suite lors d'un passage en force .
parfait pour une utilisation chemin et route de montagnes .

http://forum-santafe.aceboard.fr/43755- ... ONTEND.htm

- en 4 ans de forum ,un turbo et c'est un santy II de cette année ( le 3/11/2007) notre 1 er , ( c'est pas du tout un défaut des santy I ça , le beauf doit confondre avec les XTRAILS qui sont encore a l'heure actuel bien malade de ce coté la )

- volant moteur , cas isolé sur une série et pas du tout une généralité , on ce pose la question si les problémes nombreux d'embrayage fusillés a des kilométrages faibles sur les modéles 2002 2004 et pris en gtie par hyundai ce n'était pas du a cette faiblesse qui touche beaucoup de diesel ( en ce moment c'est chez rav 4 ) !

- silent bloc c'était les 1 ers modéles 2002/2003 repris en gtie plus jamais entendu parlé ensuite !


- d'accord pour les triangles , il ne supporte surtout pas le TT , c'est un bon tout chemin /point a ligne .

- BA , tout ceux qui en ont encore aujourdhui n'ont pas eu de probléme !

-il faut rechercher un modéle relifté début 2005 avec blocage de différentiel 50/50 / ordi / etc , avec un carnet d'entretien HYNDAI a jour ( révisions tous les 15000 kms ) il parfaitement fiabilisé celui la ........

Ton beauf a oublié les problémes de corrosion de réservoir ( cas rare mais ça arrive ) , il est pas encore au top en matiére santa fé

gegedelyon deux santa fé BM 2002 ( 112 cvs) et 110000 kms sans blémes et 2005 BM ( 125 cvs ) a 2007 et 60000 kms idem .......

Comme l'a écrit l'ami "gavflo" a quoi ça sert un bon forum spécialisé SUV santa fé pour tout savoir

c'est vrai que les volants moteurs , c'est la maladie du moment sur beaucoup de voitures récentes pour les problèmes de réservoir , il en a jamais vu ; mais il est multimarques , et dans le coin où il est , il n'a pas beaucoup de santa fé en entretien ( le premier concessionnaire est à 50 kms )