Forum 4x4

Voila, plus je me renseigne moins je sais ce que je dois faire pour mes nouveaux amortos sur mon T2:

Le but étant de changer mes amortisseurs d'origine pour des amortisseurs plus costaud en vue de faire des rallyes au Maroc (Rose des sables, Gazelles).
Mais je souhaite des amortos qui conviennent aussi pour la route (c'est mon véhicule principal) et pour les balades TT et trial.

Par Eric Def, confirmé par Mister Tanguy, les Koni Heavy... conviennent bien.
Mais hier on m'a parlé des Ironman (en plus dans le kit il y a des barres de torsions).

Pour mon T2 est-ce que je reste sur les Koni ou les Ironman sont-ils mieux?

Trail Master .... je maintiens

regardes le nombre de T2 équipés de la sorte ici !

b' jour tout lemonde !
TM je confirme !

MAIS .... car il y a un mais

concilier les 2 : rallye Africain et route de tous les jours c' est UTOPIQUE !
les équipements sont carrément à l' opposé les uns des autres

donc il y a un choix à faire
- véhicule typé raid Africain
quand tu roules ici sur nos routes tu en supportes les conséquences d' inconfort ( relatif ) et surtout ceci t' oblige a rouler le pied léger sur l' accélératerur , frein , et une certaine retenue dans les courbes , rond-point etc...

- véhicule typé " rando-de-par-chez-nous"
bin tu restes ici !
pas question de penser au grand sud ou alors dans de telles conditions de souffrances ( mécanique et physique ) que ça risque de te décevoir , voir même de te dégouter d' y revenir un jour
ça serait dommage

pour ce qui est d' IRONMAN je ne connais pas plus que ça la marque ...
si celle-ci fournie les barres de torsion en plus , ça peut être pas mal
il faudrait savoir de combien elles sont plus ferme , généralement ça tourne autour de 30%
ça deviendrait interressant , si le kit permet une réhausse de +5 ...
ça deviendrait carrément très interréssant

maintenant fo voir ce qu' en disent les utilisateurs , si il ya en a qui ont installé ce kit

A force d'entendre parler de TM je les ai appelé.

Niveau prix en fourniture, c'est équivalent aux Koni+ressorts posés (amortos+ ressorts).
Ironman idem.

Il parait que l'Ironman est assez polyvalent, mais cela risque de vouloir dire moyen en tout

j'ai deja le pied leger, les rond point, avec le T2, j'ai deja changé ma maniére de les aborder (surtout quand c'est mouillé avec mes BFG)

frison a écrit :A force d'entendre parler de TM je les ai appelé.

Niveau prix en fourniture, c'est équivalent aux Koni+ressorts posés (amortos+ ressorts).
Ironman idem.

Il parait que l'Ironman est assez polyvalent, mais cela risque de vouloir dire moyen en tout

j'ai deja le pied leger, les rond point, avec le T2, j'ai deja changé ma maniére de les aborder (surtout quand c'est mouillé avec mes BFG)

alors n'hésite pas ... les TM s'imposent

frison a écrit :A force d'entendre parler de TM je les ai appelé.

Niveau prix en fourniture, c'est équivalent aux Koni+ressorts posés (amortos+ ressorts).
Ironman idem.

Il parait que l'Ironman est assez polyvalent, mais cela risque de vouloir dire moyen en tout

ça me fait penser à une citation d' un film de Pagnol ou l' épicier disait à son commis :
" tu n' es pas bon à rien , tu es mauvais en tout !... " avec l' accent du midi
ça ne se rapporte pas à la marque IRONMAN bien sur

j'ai deja le pied leger, les rond point, avec le T2, j'ai deja changé ma maniére de les aborder (surtout quand c'est mouillé avec mes BFG)

bismuth a écrit :alors n'hésite pas ... les TM s'imposent

je pense la même chose

le top du top serait :
- amortos et ressorts TM
- barres de torsion renforcées ( ironman , ome , ... )

et là les gazelles tu les enrhumes toutes ! !

alut zon raison les gars faut mettre des TM c'est ce que j'ai fais aussi et je ne susi vraiment pas déçus.