Forum 4x4

Bonjour à tous!

Je suis tout nouveau sur le site. Je viens d'acquérir récemment un frontera 2.2 dti de 12/1999 qui a 115000kms.
J'ai plusieurs questions relatives à l'entretien de mon véhicule. Merci à tous les mécanos qui pourront y répondre.

1. Tous les combien de kms faut-il faire une vidange? et quelle huile utiliser?
2. Je souhaiterais, pour faire une bonne révision, faire la vidange de tous les éléments de la chaine cinématique.
Pouvez vous m'indiquer où se trouve les différents bouchons de vidange et de remplissage sur les ponts, la boite à vitesse et la boite de transfert.
3. Quelles huiles utiliser pour les différents organes?
4. J'ai un claquement à l'avant droit lorsque je prendre un virage un peu en appui. j'ai regardé les soufflets de cardan. Est-il normal que le soufflet qui est le plus près de la roue tourne autour de l'axe du cardan du côté de la roue?
5. Au niveau du fonctionnement de la boite de transfert, lorsque le 4*4 est enclenché, quelle est le % de la répartition de motricité avant/arrière? Est-ce 50/50 ou aléatoire en fonction de l'adhérence du terrain?
6. Le pont arrière est-il à glissement limité ou non?
7. Et enfin, à froid, en descente, lorsque le 4*4 avance sur le frein moteur, il fume pas mal pendant 5min environ puis ça s'estompe. Est-ce normal?

Encore merci à ceux qui pourront me répondre.

peut être plus de réponses dans la Rubrique OPEL

Post déplacé

bonjour est bienvenue a toi dans le monde du frontera

pour tout ce qui est de la mecanique va voir le super site de Mr TETO
tu y trouveras beacoup de reponse a tes questions
te voici le liens.

http://www.leteto.fr/pages_meca/meca_front.html

gavflo a écrit :bonjour est bienvenue a toi dans le monde du frontera

pour tout ce qui est de la mecanique va voir le super site de Mr TETO
tu y trouveras beacoup de reponse a tes questions
te voici le liens.

http://www.leteto.fr/pages_meca/meca_front.html

Bonjour, merci de votre réponse.

Je suis aller voir le site de Mr teto mais pour l'entretien la demo est faite sur un 2.8 tds et j'ai regardé sur mon 4x4, je ne trouve pas les bouchons de vidange.
Savez vous je pourrais trouver la RTA de mon 2.2 dti de 99 ?
A+

Introuvable :

viewtopic.php?t=56524

salut et bienvenue

Concernant tes questions pour les différentes huiles à utiliser, elles sont mentionnées dans le site de le TETO regarde dans là:

http://www.leteto.fr/pages_meca/huiles.html

Pour le pont à glissement limité question 3

http://www.leteto.fr/pages_meca/qna_meca.html

Concernant les ponts, le mieux c'est une petite pompe électrique pour vidanger et remplir par le bouchon de remplissage. Sinon il faut retirer l'écrou le plus bas et l'huile doit découler très doucement.

Pour la boite de transfert et vitesse, il y a un bouchon de vidange et remplissage ( clef à œil de 24), et vidange moteur (bouchon carter d'huile moteur)

guich02 a écrit :salut et bienvenue

Concernant tes questions pour les différentes huiles à utiliser, elles sont mentionnées dans le site de le TETO regarde dans là:

http://www.leteto.fr/pages_meca/huiles.html

Pour le pont à glissement limité question 3

http://www.leteto.fr/pages_meca/qna_meca.html

Concernant les ponts, le mieux c'est une petite pompe électrique pour vidanger et remplir par le bouchon de remplissage. Sinon il faut retirer l'écrou le plus bas et l'huile doit découler très doucement.

Pour la boite de transfert et vitesse, il y a un bouchon de vidange et remplissage ( clef à œil de 24), et vidange moteur (bouchon carter d'huile moteur)

pour les bouchons .il n'y a pas de bouchons de vidange sur les 2.2 dti ,car d'apres MR OPEL l'huile de pont est garantie a vie(bien sur ,et c'est la marmotte qui met le papier alu sur le chocolat )
A+

Opel dans toute ca splendeur...
Et plus le frontera veillit, pire c'est!!!

sur le pont avant le boulons le plus bas est le vis de purge mais pour le vidanger faut ouvir le bouchons de remplissage de maniere a ce que ca coule mieux

mais y as bien un bouchons sur le pont avant et regarde bien si il y a pas des depots de limailles de fer ou de dents casser

et pour l'arriere il te faut enlever le carter du pont et ensuite bien nettoyer et recoller le carter avec la bonne patte a joints qui va bien et regarder les depots ou autres

et apres fait bien attention a l'huille que tu y mets

@+

Bonjour,
Je suis également intéressé pour l'entretien courant du 2.2dti. Je n'ai pas trouvé ou se trouve le filtre à huile. J'ai bien vu qq chose derrière la jauge d'huile mais il faut une super douille (36 ?) pour l'ouvrir. Est-ce cela ?

Merci pour votre aide