Forum 4x4

Bonjour a tous!

je vais tres bientot, fiare l'achat d'un tout terrain!

j'aimerais acheter un opel frontera....
Qques models me plaise... mais je ne voudrais pas faire d'erreur.

J'ai commencé il ya qques mois a regarder un peu partout...
au debut je voulais faire l'acquiqition d'un bon vieux lada niva...
Il faut avouer...que c'etait plus sentimentale qu'autre chose...

Mon pere en à eu un il a une dizaine d'années.... un bon vieux1900 essence de 86 equipé randonnée...

j'ai meme fais mes premiers tours de roues avec... tout dire lol!!!

Puis je suis allé sur Mobile.de autoscout24 et j'ai craqué pour le frontera.

essence? diesel? long? court? avec un budget de 5000€ ...
Il y a des annonces interessantes....

Que pouvez vous me dire a ce sujet ?

Je vous remercie d'avance !

Guilking!

salut à toi ,

si tu veut faire pas mal de tt je te te conseil un court , par contre un long serait plus orienter familliale (volume de coffre) en outre

bonne pioche
a+

arno80 a écrit :salut à toi ,

si tu veut faire pas mal de tt je te te conseil un court , par contre un long serait plus orienter familliale (volume de coffre) en outre

bonne pioche
a+

Ok, alors ce sera un court!
j'en aurais une utilisation diverses plutot "utilitaire".
rouler dans les champs, tire une remorque quand je fais du bois.

Par contre que peux tu me dire de la fiabilité de la bete?
Je suis allé sur CIAO.FR, il y a des fiches produits et également des avis de consommateurs.

Certains se plaignent de qques models.
type les rs et les dti.
en gros pour faire la synthèse:

les modèles apres 96 sont assez critiqués essentiellemnt par leur defaut moteur!

Moi j'aimerais avoir un court de 95 ou 96 avec une motorisation 2.8l tdi ou 2.3 td.

Que pouvez vous me dire sur ce model?

Merci d'avance!!
Guilking

salut
je possede actuellement et depuis un an un frontera long 2.3TD malgre tout ce que j ai entendu dire sur ce modele pour moi il a fait ces preuves il a 140000KMS il est de 93 cet ete il aparcouru 6000KMS en deux semaines par de tres hautes temperatures ce moteur opel a une tres longue histoire il aete monte sur plusieurs modeles opel de plus pour ce qui est des pieces d occasion elles sont assez faciles atrouver pour moi ce 4X4 est fiable la seul et unique reproche est le manque de puissance
comme tout vehicule il faut faire les entretiens courants voila pour le 2.3TD
salut

Au vu de ton budget et pour ce que tu veux en faire un court 2,0 essence est trés bien. Il n'est pas gourmand en carburant mois de 10l en moyenne simple d'entretien tu n'auras pas les misères du diesel. Pour le reste confort etc... ce sont tous les memes. Si tu prends aprés 95 tu auras des ressorts à l'arrière au lieu de lames, c'est plus confortable mais pour la rehausse les lames c'est plus facile. Ces vehicules ne craignent pas les kilomètres.

D'accord avec Pape13 pour ce qui est de la motorisation : un essence, si le liquide de refroidissement est changé tous les deux ans, c'est du costaud.

Par contre, question réhausse, c'est plus facile avec des ressorts à mon avis : faire tourner deux cales, puis la glisser sous les ressorts, même pas de clefs pour les mettre !


A +

bon ne pensez pas que je prèche pour ma paroisse ,

moi j'ai un 2'5 tds depuis un peut plus d'un an , est R.A.S bon ok je suis a donf sur l'entretien mais jusque la ça va . je donnerai 2 avantage du bestiau
1; pas trop d'électronique
2: pas de couroye distri' à faire
et un inconveignant
1: la chauffe moteur ne pardonne pas ( culasse magnésium , non réctifiable , donc HS du premier coup)

si ca peut éclairer vouala..

a+

Idem pour mon 2.5TDS.
Sa fait 3 ans j'ai 206000 KM et il tourne comme une horloge, maintenant question chauffe je ne'sait vraiement pas pourquoi tous lke monde s'exite dessus car comme déja dit GM a fortement retravailler le refroidissement pour corriger ce qui était un probléme sur la monte de ces moteurs sur d'autre modèle de plate, resultat il chauffe vraiement pas mème en condition sévère (comme par exemple autoroute à vitesse soutenue, thierry et patlabor confirmerons )
Baucoup de couple et de puissance bref du bonheur

Je vous remercie pour tous ces conseils!!

je ne vous remercierais jamais assez!

ça y est j'ai fais mon choix. ça sera un court 2.0l i.

je dois me mettre en route pour l'allemagne.

Je connais qquelqu'un qui pourra me faire la tansaction.

J'ai une annonce frontera de 96 2.0l i 80000km. on verra sur place!! lol

est ce que vous pourriez me donner des conseils sur les vérif' que je pourrais faire le jour de l'achat?


je vous remercie d'avance
guilking

Regardes si le volant et les pédales ont vraiment le kilométrage annoncé

A ta place, sans carnet et factures d'entretien, meme pas la peine, au pire si ton contact parle teuton sur la CG, il doit y avoir tous les proprios de citer, ce qui permet de tracer l'historique en les appelant.

Pis met toi dessous, la rouille sous les 4x4 allemands n'est pas une légende, meme si la caisse présente bien

Y'en a déjà pas mal en france pour s'embeter à prendre des risques , quitte à avoir quelques km affiché en plus c'est pas forcément mieux un engin qui n'a pas roulé.

Mais avec de la chance effectivement on peut tomber sur une perle