Forum 4x4

Salut à tous,je vais avoir à changer mon embrayage sur mon kzj et je voulais savoir à peu près le temp qu'il faut pour sortir le bb,et si il y a certaines astuces pour le sortir.J'ai sorti pas mal de moteur sur les land, mais jamais sur un toy

bonjour
il ne faut pas sortir le moteur
il faut juste monter le 4x4 et tomber la traverse de boite avec celle ci
j ai lis a peu pres 5 heures seul avec 2 crics roulant
je n ai meme pas deposer completement les arbres de transmission
juste les accouplements sur la boite
prendre garde de bien centrer le disque
mais rien de sorcier
tu peux monter le 4x4 sur des moellons de 30 cms de large pour avoir plus de facilité mais les crics ne suffiront pas pour la hauteur
bon courage

c'est cool,mais je pensais que c'était plus simple en démontant le moteur

Salut ,
Suit OK avec Jacko , sauf pour les moellons pour caler , ça casse bien un parpaing creu !
Donc tu cale comme tu veux ,mais bien.
Il faudra incliner un peu le moteur vers l'AR pour accéder aux vis du haut ,mais ça le fait bien
Phil

mais la boite vous etes bien obligé de la poser parterre pour avoir acces a l'embrayage.de plus j'ai une autre question je n'ai que la marche arriere qui est dure à passer,donc je penserais plus à la butée ou le mécanisme

Salut Memo,

Bien sûr , la boite tu la pose par terre .
En fait , quand tu as viré les arbres AV et AR ( tu les devisse que côté boite ,repère par coup de pointeau, ensuite tu les mets de côté tenus par un fil de fer ) ,le demarreur , les goupilles des tringles des deux leviers de vitesse (retirer le couvercle du plancher sur le tunel ) ,les prises electriques et cable compteur ,il te reste plus grand chose à part la traverse et les vis du tour de boite.Un petit cric sous le moteur aide à l'inclinaison .
Moi la boite je l'avais suspendue par une sangle à cliquet passée par le couvercle du tunel ,mais le 73 avait un arceau sur lequel la sangle était reprise ,c'était à peu près équilibré.A deux , ça le fait aussi avec des crics rouleurs .
Reste à savoir si ton pb de marche AR vient bien de l'embrayage ...
Bon courage
Phil

j'avais eu le meme probleme sur mon def,et c'était en fait le mecanisme qui était hs,c'est la raison pour laquelle je pense à cela