Forum 4x4

J'ai changer mes croisillons, il y a 4000km, j'ai mis de GMB (made in Japan) et les 2 sont déjà mort de chez mort.
Ils ont graissables, et graissés 2 fois par an, alors pourquoi ils n'ant pas durés plus lontemps? et quelle marque vous montés?
A+

ben , moi je les graissent apres chaque sorties TT et avant un long parcours.

t'as pas un peu beaucoup remonte ta BT !?
beaucoup plus d'angle = usure plus rapide !?
si tu les graisses regulierement ....c'est bizarre ?

C'est vrai que ma BT est remontée de 50mm env. et que j'ai une réhausse de 65mm env, mais 4000km, c'est peu aussi.

Y existe des modéles renforcés?

Crois pas

Quel différence entre un modèle désaxé et un normal?
http://www.cardan-service.com/pdf/bloc_ ... rieurs.pdf
Page 41

Bin tu vois les désaxés tu ralonges ta transmission sinon chezpas
Ta zukette évidement ne fait que de la ville et du franchissement de trottoir avec un petit moteur et des pneus taille basse
Donc pas des km mais des heures (sur mon cournil pas 100km mais combien de bourbier et d'accélération ,de remorque de bois)

Un desaxé, il roule en suz, et un normal, il roule pas....
(C'est plus a la mode, et c'est pas bien pour la nature.... )
Sans dec...
Ca peut permetre de rallongé un peu l'interpont pour les grosses rehausse...

Je les ais changés, ils étaient mort de chez mort , plus une aiguilles, en poussiere; les 2 fourches de l'arbre portaient de traces de chocs du au trop grand jeux dans le croisillon.
C'est encore des modèles graissables, on va les chouchouter ceux là.