Forum 4x4

Bonjour à toutes et à tous

Voilà

Pour un budget de 30/35 000 euros et sachant que je recherche un 4x4 "court", franchisseur, costaud etc.. .. j"hésite entre un Patrol sport, un Wrangler, un Déf...

Le Wrangler plutôt CRD ou ess ???

vos avis m'interessent

MERCI

pourquoi pas un toy cruiser ?



bon ok c est des 5 portes mais en 2 c est top aussi quand c est equipe correctement moi en tout cas apres le kzj 95 c est ca que je veux


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bismuth a écrit :Bonjour à toutes et à tous

Voilà

Pour un budget de 30/35 000 euros et sachant que je recherche un 4x4 "court", franchisseur, costaud etc.. .. j"hésite entre un Patrol sport, un Wrangler, un Déf...

Le Wrangler plutôt CRD ou ess ???

vos avis m'interessent

MERCI

un toyota

bismuth a écrit :Bonjour à toutes et à tous

Voilà

Pour un budget de 30/35 000 euros et sachant que je recherche un 4x4 "court", franchisseur, costaud etc.. .. j"hésite entre un Patrol sport, un Wrangler, un Déf...

Le Wrangler plutôt CRD ou ess ???

vos avis m'interessent

MERCI

Bonjour à toi,
A mon avis, si tu cherches un franchisseur, dirige toi vers le Def. C'est celui qui au départ est conçu pour le franchissement et que tu pourras faire évoluer avec un minimum d'équipement. Vu le coût des accessoires aujourd'hui ce n'est pas idiot d'y penser avant l'acquisition. De plus, les règlementations en matière de Controle Technique évoluant vers le dragstique, içi encore il est bon d'y réfléchir à deux fois. Si toutes les informations glanées à droite et à gauche se concrétisent, il va y avoir un paquet de véhicules qui resteront "au garage" faute de CT en règle...
Maintenant pour t'éclairer plus objectivement il faudrait que tu donnes un peu de détail sur tes envies, tes besoins, en gros à quoi va te servir le véhicule. Loisirs exclu ou famillial également ? projets de voyages ? etc...
Un dernier truc, le New Def qui entre quasi dans ton budget, a considérablement évolué et est (presque) devenu silencieux.
Bien à toi

A ce qu’on m’a dit, le WRANGLER (jk) est polyvalent...

sans probleme, et sans aucun parti pris, une Jeep wrangler

Le Def est un vrai et bon franchisseur d'origine, un peu fragile mais l'on trouve facilement des pièces pour pas trop cher.

voici un très bon franchisseur d'origine aussi , assez civilisé sur route, trouvable sans trop de Kms d'occasion, mais les pièces sont + rares, donc + chères :

RV a écrit :Le Def est un vrai et bon franchisseur d'origine, un peu fragile mais l'on trouve facilement des pièces pour pas trop cher.

voici un très bon franchisseur d'origine aussi , assez civilisé sur route, trouvable sans trop de Kms d'occasion, mais les pièces sont + rares, donc + chères :

sauf si tu l'achètes neuf... Le def n'est plus exporté en Afrique et pour cause : il est maintenant bourré d'électronique et à comme ses petits frères d'autres marques Japoniaises ou autres un moteur gavé au common-rail...

Le prix des pièces standard (ponts notamment) sont toujours les mêmes mais le reste à légèrement augmenté (d'au moins 200%)

andre-34 a écrit :sauf si tu l'achètes neuf... Le def n'est plus exporté en Afrique et pour cause : il est maintenant bourré d'électronique et à comme ses petits frères d'autres marques Japoniaises ou autres un moteur gavé au common-rail..

N'importe quoi.
J'espère que tu es un peu plus au courant quand tu postes sur d'autres sujets...

Cela dit, je ne comprends pas la question initiale, vu comment l'auteur vomit sur les Def'...
A moins que ce soit un troll ?