Forum 4x4

Parmis tout un tas d'idées bizarres, je me demande si le passage au propane injecté sur le zuki ne serait pas une bonne idée


Le kit existe :


Et coute dans les 600€


Mais première question quelle va être la consommation ?? Car il ne s'agit pas de GPL mais bien de propane.

Seconde question, quelle est la différence (si il y en a une) entre les bouteilles de propane "domestiques" et celles "propulsion" utilisées sur les chariots élévateurs ??

Et troisième question (je la pose mais là c'est moins crucial ), qu'en est'il au niveau de la conformité du véhicule et du CT ??

Nb : pour la première le fabricant (américain) ne m'a pas encore répondu car leurs bouteilles sont rechargeables
et pour la troisième question la dame de la Préfecture m'a pris pour un cinglé, elle ne connaît que le GPL

t'a deja utilisé un clarck au gaz ...

c'est mou, ca pue !!

coté conso..jamais fait gaffe.. la bouteille a l'aire de bien tenir le choc..

Bon, je viens d'avoir une réponse ... d'amerloque

Sur des zuki un poil préparés ils consomment 6 galons par jour de trial soit dans nos mesures françaises une bouteille de 13Kg par journée d'utilisation


Maintenant pour la puissance, ils se vantent de ne pas avoir de perte de puissance et même d'avoir des gains donc à vérifier mais les infos sont rares


Le site du fabricant en question => http://www.gotpropane.com/p1.html

Plus je lis et plus ça m'interpelle

Mais il semble que les bouteilles propane proplusion soient différentes des bouteilles normales donc là il va sans doute y avoir un loup


Ps : l'odeur est secondaire, le zuki pue déjà avec ses soucis de carburation

les rares que j'ai conduit .. faut pour tenir une charge, compenser avec l'accelerateur, contrairement au gasole..

maintenant s'il pue deja... ( c'est l'ancien zuk d'esox ??)

en tout les cas ca a l'air dangereux pour la tenue de route

ils ont pas l'air de se plaindre du propane sous leur capot
=> les flics roulent au propane
mais je suppose qu'en france c'est interdit

bonjour si ça pète ce bricolage et qu il y a quelqu un de blessè tu va
a Cayenne direct

L'avantage, c'est que t'as juste a rajouter un bruleur pour réchauffer le café le matin.

Quels différence/intérêt par rapport au GPL ?

Galopper 59 a écrit :les rares que j'ai conduit .. faut pour tenir une charge, compenser avec l'accelerateur, contrairement au gasole..

accélérer pour tenir une charge ?! tu veux pas dire pour lever plutôt ?