Forum 4x4

Bonjours je suis nouveau sur le forum donc bonjour a tous et ma question est comment procède ton pour rehaussé un toyota hilux xtracab de 96 pour l'essieu arrière rien ne semble difficile, mais pour l'essieu avant ça ma l'air d'être une autre paire de manche.
Sur des photo j'ai vue que le pont avant avait été changé maintenant je sais pas plus.

Xtra Cab de 96 = suspension indépendante 'IFS' donc barres de torsion

Jusqu'à plus 3 ou 4 cm, elles se reglent en hauteur en moins de 5 mn avec une clé de 22 de mémoire pas besoin de décranter. I suffit de reperer à l'extrémité fixée au chassis, le mors et le vis/écrou qui permet de le faire, en comptant le nombre de tours dans chaque sens. Le plus long est de lever le train avant

Au delà, il faut surveiller l'angle des cardans et la longueur des amortos, au pire tu peux toujours descendre le pont avant, dans la limite de l'angle de l'arbre avant cette fois

Attention les butées limitent la descente des triangles et la suspension devient dure comme du bois, et pour bien faire il faut faire regler la chasse pour pas manger les pneus sur les bords.

Merci pour les réponses, mais en faite je voudrais le relevé de 20 ou 30 cm
et pour ça il me semble qu'il faut changer l'essieu et le pont av si quel qu'un pouvait confirmé .

Tu as conscience qu'en général avec une réhausse de 5 à 7cm on est déjà content ?

Ouai, c'est des trucs de Bobbies ça

Le Hilux qui a fait 3eme au Breslau avait juste 15 cm de mieux, dont la moitié par les pneus et question efficacité, y'a rien à redire



Effectivement si tu a un pont IFS, il faut faire le swap par un pont d'ancien hilux à lames, ou de KZJ 7 à ressorts, ce qui impose des grosses modifs sur la directions, les arbres etc...

pis faut pas oublier l'escabeau aussi! en bois c'est plus jolie!

titeuf900 a écrit :"bonjour je viens pour le controle technique... mais ca passe pas dans votre entrée la..."

pis, le reglage des phares risque d'etre .... assez marrant !!!!

salut pourquoi ne ferais tu pas un kit rehausse +7 ainsi qu'un bodilift +10 tou sa monté sur une chaussette en 35/10.5/15 ou du 37 !! tu vera sa sera moin compliqué !! a mon avis un kit rehausse + 20 30 faudra te levé de bonheur !! ta tro regarder larticle de action 4X4 sur le BJ73 et le pajero sport lol

Je crois surtout que le mec qui veut se lancer dans des modifs pareils (largement au dessus de la moyenne) à interet à savoir ce qu'il fait et le fait de poser la question me laisse présager que ... aille

Jettes un coup d'oeil la dessus.

http://home.4x4wire.com/erik/pics/edsas.htm

http://home.4x4wire.com/erik/

http://www.houlster.com/amigo/SAS/


Chez les ricains, ils apellent ça SAS ou solid axle swap.