Forum 4x4

salut a tous, sur mon sam de 88 vois large j'ai une réhausse bidylift +4.5 cm et des jummeles +2.5 cm et j'aimerais savoir si vous pensais que des pneu ( fédima sirocco) en 215/80/15 passe bien? merci pour votre savoir!!

jumelles +2,5 : c'est la réhausse qu'elles te procurent ou la diif de taille par rapport aux origines ?

pch4x4 a écrit :jumelles +2,5 : c'est la réhausse qu'elles te procurent ou la diif de taille par rapport aux origines ?

non c'est la différence de taille de celles d'origine, j'ai pas voulu abuser pour ne pas perdre d'angle d'atak.

sur un sam d'origine j'ai monter des 205/16 au finish support de pare-chocs a couper et sa toucher un peu en croisement et braquer a fond mais mes lames ete cuites donc montage ressorts maisson et la sa touche plus sinoon 205/16 aih mon embrayage (il est mort)

yoytech a écrit :sur un sam d'origine j'ai monter des 205/16 au finish support de pare-chocs a couper et sa toucher un peu en croisement et braquer a fond mais mes lames ete cuites donc montage ressorts maisson et la sa touche plus sinoon 205/16 aih mon embrayage (il est mort)

et oui au fait j'ai coupé les suport de parre-choc!!

C'est bien ce que je pensais.

La fixation du pare choc avant doit toucher.
Avec du 215/75/15, en croisement et en braquant, il ne reste pas grand chose...

Zut, on a posté pratiquement ensemble

Sam41 a écrit :C'est bien ce que je pensais.

La fixation du pare choc avant doit toucher.
Avec du 215/75/15, en croisement et en braquant, il ne reste pas grand chose...

oui mai avec mes réhosse tu pense que sa passera pas du 80??

Sam41 a écrit :Zut, on a posté pratiquement ensemble

Mais c'est une manie de poster pendant que l'autre écrit

Bon, pour moi, si tu as déjà coupé les supports du pare choc avant, ça doit déjà libérer de l'espace.

Pour le reste, le fait de réhausser ne change rien à l'affaire quand on fait un croisement, voire agrave.

En effet, le pont remonte sur sa butée au maxi comme avant, et si l'autre roue descend plus qu'avant ( d'origine, toute la course des amortisseurs n'est pas utilisée en croisement ... ), cela fait encore plus remonter la roue du coté ou le pont est sur la butée.

Moralité, la roue remonte trés haut dans l'aile....
Donc, faut faire gaffe.

Donc si dans ce cas ça touche, pour moi deux solutions :
- descendre les butées de pont ( je n'aime pas, limite le croisement )
- body lift...

Mais bon, pour arréter le délire, du 215 / 80 / 15, c'est quand même pas une taille immence et je pense que ça doit passer si le support du pare choc est coupé....