Forum 4x4

A votre avis....... un parrallélisme suffira

est ce que tu consultes ton medecin sur internet?
j'ai une petite douleur au coté droit est ce que de l'aspirine suffira?
non
pour ta voiture c'est pareil dans ce cas il y a de trés grandes chances que cela suffise, mais il se peut aussi qu'il y ait autre chose à faire (roulements, amortisseurs, barre de direction légèrement faussée...)
difficile à dire sans voir le véhicule

Bin je lui ai mis un suppositoire et installé dans le garage (d'habitude elle couche dehors)

me suis à nouveau mal exprimé et la réponse qui tue n'a pas traîné......

en fait ma question était de savoir si faire un parrallélisme était un bon début de solution et si le problème persistait, quels autres éléments fallait-il revoir......

Merci Pascal pour ta réponse (un peu brutale, tout de même)

c'est un excellent début je pense que c'est par là qu'il faut commencer
sourire je ne voulais pas être cassant excuses moi
mais c'est vrai que la question laissait place à la répartie
de plus est ce que la différence d'usure est trés importante?

Pascal79 a écrit :est ce que la différence d'usure est trés importante?

Je dirai 1 à 2 mm d'usure sur les 2.. 3 cms extérieurs des pneus avant.......

Patrol GR 1996 monté sur des Grabber ST 31 X 10,5 X 15

et au bout de combien de kilométres?

Tu dois faire un reglage du train avant
mais sache que les tailles US s'usent pluys rapidement en lateral car il sont de conception type ballon donc avec une plus grande deformation de flanc et une plus mauvaise resistance au efforts lateral
Donc il faut surveiller et faire regler

Pascal79 a écrit :et au bout de combien de kilométres?

Véhicule acheté en mai 2003 avec 174000 km...... usure non décelé à l'époque
aujourd'hui : 184000 km

Eric a écrit :Tu dois faire un reglage du train avant

RDV pris pour Mercredi pour un parrallélisme

Une question que je me pose, Eric nous donnera plus d'indications sur ce point.
Dans la mesure où les pneus subissent des contraintes plus fortes sur la partie extérieure à cause des différents virages que nos véhicules prennent (surtout depuis la construction de milliers de ronds points), il semble normal que ce coté s'use un peu plus vite que le reste du pneu.
De plus les pneus de nos 4x4 étant assez larges et ayant des hauteurs de flanc assez importantes, cela ne peut qu'amplifier le phénomène (et encore plus sur les roues avant).

Donc peut on penser qu'il soit logique qu'il y ait une différence d'usure sur un des coté de la bande de roulement?

D'accord avec toi Pascal. D'ailleurs, après 58000 Kms, le pneu avant droit de mon Galloper présente le même type d'ussure. J'ai demandé à mon mécano s'il pouvait regarder le paralélisme, il m'a dit regarde ton pneu gauche, il a une usure intérieure, moins prononcée, mais quand même visible, il m'a dit, c'est les ronds points, t'y peux rien sauf à les traverser