Forum 4x4

Bonjour,

J'aurais bien aimé quelques avis sur le l'opportunité de réparer ou pas un pneu.

Devant un magasin de bricolage j'ai constaté qu'une grosse vis autoperforante s'était logé dans le pneu entre deux crampons (Des bridgestones 694). La tête de la vis était bloquée entre deux crampons ce qui fait qu'en gros seule la partie perforante (soit 5-6 mm) est entrée dans le pneu. Je l'ai enlevé et constaté qu'à premiere vue le pneu ne fuit pas (mais j'ai seulement roulé 40 kms depuis) et j'en arrive donc enfin à ma question.

Faut il le réparer comme un pneu percé (mèche champignon à l'intérieur) ou laisser tel quel ?

Merci pour vos avis,

salut, si tu as enleve la vis et que tu n'as pas de fuite tant mieux pour toi(c'est tres courageux de ta part)car bien souvent c'est le pshiiittt ! ,j'ai eu le meme pb on m'a pose une meche et depuis plus de problemes

salut par securité j'en mettrai une

Merci pour vos avis.

Je vais essayer de rouler un peu comme ça pour voir ce qui se passe et je mettrais une mèche au premier signe de faiblesse...

si vous avez quelques minutes pour consulter ce reportage d'eric sur la réparation d'un Tubless :

=clic=> http://www.forum4x4.com/La-reparation-d-un-pneu.html

joker31 a écrit :Merci pour vos avis.

Je vais essayer de rouler un peu comme ça pour voir ce qui se passe et je mettrais une mèche au premier signe de faiblesse...

Comment fait on pour réparer un tubless avec une méche ?
Je vais en Afrique et j'aimerais pouvoir réparer moi même .

Toyandgo a écrit :Comment fait on pour réparer un tubless avec une méche ?
Je vais en Afrique et j'aimerais pouvoir réparer moi même .

=clic=> http://www.forum4x4.com/La-reparation-d-un-pneu.html

christian.styling a écrit :=clic=> http://www.forum4x4.com/La-reparation-d-un-pneu.html

Merci christian. J'avais déjà jetté un oeuil sur ce reportage qui est interessant.
Pourtant cette technique n'est pas applicable sur la piste. Si je pouvais seulement poser une méche cela pourrait me dépanner . Mais je ne sais pas en quoi cela consiste ni comment faire.

La meche est facile a enmener en balade / raid..., et permet de reparer rapidement, et arrive meme a tenir longtemps!
Le reparation tip top = champignon avec colage + demontage de pneu......
J'ai toujours des meches dans mon garage / 4x4, et ca m'a permis de reparer de vieux pneu, pour les finir...

les KIT MECHES ne sont pas fait pour réparer un pneu tubless
mais ils permettent de continuer la balade et de rejoindre une station service ou un garage
qui démontera le pneu et fera la réparation dans les règles de l'art

ici il y a quelques photos du KIT MECHES

=> http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 419483.htm

j'emporte toujours un KIT et je m'en suis déjà servi, ça marche,
mais c'est du PROVISOIRE :
c'est simplement pour éviter de retarder tout un groupe sur la piste pour un problème de crevaison
ensuite il faut absolument faire faire la réparation définitive par un pro