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salut j'ai mis un moteur de kzj90 dans un lj70,j'ai deplacé les supports moteur sans probleme mais le carter d'huile et tres bas et proche du pont.sur le kzj90 la reserve d'huile est devant et sur le lj70 derriere.comment faire,faut il changer de carter ou le modifier? si oui pour quel carter et si quelqu'un a fait cette modif je suis preneur pour tous conseils; encore merci pour votre aide.

Salut a toi, je ne connais pas la forme du carter du 90 mais a mon avis, un carter de 1kz-t doit se monter sur le 1kz-te

merci pour ta reponse,je pensé me renseigner de ce coté la.

4x4 baroud a écrit :salut j'ai mis un moteur de kzj90 dans un lj70,j'ai deplacé les supports moteur sans probleme mais le carter d'huile et tres bas et proche du pont.sur le kzj90 la reserve d'huile est devant et sur le lj70 derriere.comment faire,faut il changer de carter ou le modifier? si oui pour quel carter et si quelqu'un a fait cette modif je suis preneur pour tous conseils; encore merci pour votre aide.

salut
dis moi t'as été obligé de récupérer une partie du faisceau du 90 ??
ou alors t'as mis une pompe de kzj7* ??
merci d'avance
sinon pour ton carter oui un de la série 70 73 devrait aller
lili qui aide à mettre un bourrin de kzj90 sur un kzj70 mais avec toutes l'electronique
ben pour le moment c'est un peu le bordel

oui j'ai recuperé tout le faisseaux qui a été bien reperé au demontage.pour l'instant mis a part le carter le reste c'est pas trop le bordel.

salut qui a deja fait cette installation car je voudrai mettre des supports moteur d'un bloc de kz-t sur le kz-te et le carter d'huile mais chez toy ils m'ont dit qu'il y avait 5 types de carter alors lequel choisir?

4x4 baroud a écrit :salut qui a deja fait cette installation car je voudrai mettre des supports moteur d'un bloc de kz-t sur le kz-te et le carter d'huile mais chez toy ils m'ont dit qu'il y avait 5 types de carter alors lequel choisir?

Pour le carter attention a la crepine d'aspiration d'huile, suivant ou elle est placee t'aura pas le choix(risque de changer la crepine aussi)
La hauteur du fond du carter jusqu'au bas de la crepine est important, c'est + ou- ta reserve d'huile

salut merci pour ta reponse et en effet je dois aussi changer la crepine mais je ne sais toujours pas ou trouver un carter et une crepine,je vais chercher sur le net.encore merci

salut
4x4baroud
je t'es envoyé un mp
a+