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Ben54 a écrit :Si ça t'interesse je connais quelqu'un qui a un hummer H2 équipé GPL à NANCY ...
j'ai peur de la fiabilite de jeep ...skyfish a écrit :waouh j'ai eu un jeep cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne boitoto, au Gpl, injection séquentielle gazeuse, réservoir sous chassis, de marque ... j'm'rappelle plus, borel je crois, c'est en fait du matos intalien ou hollandais que Borel redistribue (tout simplement) j'en garde un super souvenir
ça consommait 15l /100km au Gpl , plutôt 13.5-14L au SP
l'installation avait coûté presque 4000€ hors subvention
ça reste une super solution pour diminuer pollution, coût carburant, en gardant un bon gros moteur hyper vigoureux, un bon plan à mon goût
restait juste à améliorer les suspattes du cherokee pour améliorer l'aptitude TT et c'eut été top
à+
mon collegue a une leon 1.8 turbo 20v de 180cv au gpl ca tourne nickel et rien perdu en patate..toyotaz a écrit :economie et pas trop de surconssomation.....
ma flotte de VSL est equipée.....
j'suis ambulancier..........
seul hic le manque de couple......
etonnant , avec un turbo , que l'adaptation marche.......coluche a écrit :mon collegue a une leon 1.8 turbo 20v de 180cv au gpl ca tourne nickel et rien perdu en patate..
j'avais penser au suv rav4 2.0 essence mais les soupapes aiment pas !toyotaz a écrit :etonnant , avec un turbo , que l'adaptation marche.......
moi sur une un moteur CT peugeot.....
806 , 605 , XM 2 litre turbo , fortement deconseillé....
le 205 GTI par contre est OK.......
pour 4X4 , tu a plein de modeles qui marche......;
notament , jeep , range......
le rav , n'est pas compatible......coluche a écrit :j'avais penser au suv rav4 2.0 essence mais les soupapes aiment pas !
land j'ai pas confiance..
il y a des mazouts bva mais ca consomme 11 12 litres