Forum 4x4

Bonsoir

Après avoir vu un montage sympa sur le site des sahariens ( je vais retrouver le lien... ), je me pose une cht'ite question.

La technique consistant à utiliser la roue de secours comme reserve d'air est vieille comme mes robes...( pfff ) mais ce pneu sous pression entre 5 et 6 bars ne subit-il pas de dommage sur le long terme ... ? Déformation de la carcasse, par exemple, et donc , ne plus être utilisable en cas de crevaison ....

Merci d'avance pour vos réponses

j'ai utilisé le système
ça permet de refaire UNE fois la pression des pneus après un dégonflage pas trop sévère
ça amuse et étonne beaucoup les copains

il faut un pneu neuf et une chambre à air pour utiliser la roue de secours en tant que réserve + un tuyau avec deux embouts et une poignée mano au milieu

je le fais plus parce qu'on m'a raconté des histoires :
un mec qui a prêté son 4x4 et le copain a crevé => il a roulé avec la roue de secours à sept bar... qui a explosé
un pneu qui a explosé dans un 4x4 en plein soleil
un mécano qui a été blessé par le pneu qui a explosé au gonflage

... ça m'a dissuadé, j'ai pas cherché à savoir si c'était vrai, je me contente d'un compresseur

Ben c'est aussi le genre de trucs qui m'inquiètent...

En gros le montage que j'ai vu, très malin d'ailleurs, consiste à placer le compresseur sur le support de roue de secours et d'y adjoindre un pressostat pour réguler la pression dans la roue de secours.

Pressostat réglé à 5,5 bar par exemple, çà gonfle jusqu'à la pression souhaitée et couic, çà coupe. C'est pas bête comme truc, çà fait gagner du temps au regonflage, mais quid de la santé du pneu....

Ce genre de combine n'est pas valable avec un tubeless ?

christian.styling a écrit : je me contente d'un compresseur

pareil toujours dans le coffre

Anjuna a écrit : Ce genre de combine n'est pas valable avec un tubeless ?

surtout pas ! c'est pas une blague ! la valve d'un tubless est simplement encliquetée sur la jante et n'y reste que par la force de sa gomme... si on monte la pression au-dessus de 3 ou 4 bar elle risque de partir comme une balle de fusil !! à 4,5 bar l'accident est 100% arrivé...

faut un pneu neuf + une chambre

Ok, vala qui est clair..... Merci Christian

Le compresseur ira donc dans le coffre

pour pas cher et qui fonctionne bien mais en trente minutes il y a le VULCANO ou VOLCANO (utiliser la fonction Recherche du forum) = 35 litres de débit
pour un peu plus cher il y a les Tmax = le double ou le quadruple de débit

pour un tarif plus élevé on a des vrais gros compresseurs de pro

Merci du tuyau mais j'avais déjà cherché....

Le truc, c'est que je suis en train d'équiper la bestiole pour aller faire des pâtés de sables et des tas de cailloux de l'autre côté de la méditérannée, alors j'essaye de viser juste et malin pour pas avoir à recommencer (enfin, le moins possible... )

Bientôt, les photos des bidouilles et aménagements, comme çà, çà répondra à un message que tu avais posté il y a quelques temps

Pour copier Malouin ">>> Anjuna " work in progress"

à mon avis un des meilleurs rapport qualité prix c'est le compresseur KOALA (avec cuve) que certains arrivent à acheter pas trop cher en angleterre... : - 270W - moteur ventilé - pas de pause en fonctionnement continu - protection thermique incorporée - filtre à air d'origine - équipé d'un relais - équipé d'une soupape de sécurité -

on peut trouver mieux mais c'est plus cher

Celui-là, je l'avais pas vu... Je vais chercher dans cette direction

Merci