Forum 4x4

Bonjour

J'ai déjà lu beaucoup de bien sur ce pneu dans le forum, je pensais chausser mon Terrano (long) de ce pneu dans quelques mois.
Mais est-il si dangeureux sur la route par temps de pluie?
Pour le moment j'ai encore mes dueler 694 un très bon pneu qui colle à la route mais il s'use vite (+- 35000) km et il etait assez chèr...
Je voulais chausser des BF, car ils ont beaucuop de gueule, mais la sécurité passe avant tout...
Peut-être connaissez vous un pneu sécurisant avec beaucoup de gueule?

Merçi pour vos réactions!

Salut

si t'as pas le pied trop lourd, c'est un bon choix

Sujet traité à maintes reprises dans la section "pneus"

Un pneu peut-être plus performant sur route, et avec un bon look : Général grabber AT2.

Bruno66 a écrit :Un pneu peut-être plus performant sur route, et avec un bon look : Général grabber AT2.

vala vala le Grabber AT2 ressemble au BF mais si vous regardez la façon dont les pavés de l'un et de l'autre sont imbriqués, vous verrez que l'eau peut "sortir" d'un Grabber qui a un profil << ouvert >>, tandis que le BF, prévu pour ne pas s'enfoncer dans le sable, a un profil << fermé >> et pourrait, si on roulait trop vite sous la pluie, provoquer l'aquaplanning

AT2 bon choix

Cedric4x4 a écrit : très bon pneu qui colle à la route mais il s'use vite

et un pneu qui s'use pas vite on appelle ça une savonnette...

j'en ai monté cette année des BFG AT et je le regrette pas. Sont pas bruyants, sont pas glissants, je confonds pas le T2 et une voiture de course et sont mieux que les 694 dans le gras gentil. En revanche, chose que je n'avais jamais lue et à laquelle j'avais pas pensé, c'est qu'il emmène les petits cailloux et les rejette sous la caisse quand tu roules un peu plus vite, désagréable, mais dans mon immense mansuétude, je leur pardonne

LE BF AT fait l'unanimité. C'est le compromis quasi-idéal. C'est " le pneu polyvalent ". Il s'en tire bien sur route et autoroute. Il est confortable, bien que légèrement bruyant. C'est le pneu de l'utilisateur qui ne veut pas passer son temps à échanger ses pneus en allant ou en revenant d'une sortie TT. Son utilisation en TT est très étendue :
• raids (résistant à la charge, aux crevaisons, à l'usure, etc.),
• sable (on en voit plein en Afrique, sur le "Dakar", etc….),
• neige (Cap Nord, Croisière Blanche, etc.),
• sols durs (bonne résistance aux cailloux, aux chocs).
Mais sur la route il y a des mixtes meilleurs que lui, on peut faire un tableau pour classer les "mixtes" :

meilleur comportement sur route

1/- Bridgestone AT 694

2/- Dunlop AT2

3/- Pirelli Scorpion A/T

4/- Hankook RF08

5/- Grabber AT2

6/- BFgoodrich A/T

meilleur comportement sur piste
(non grasse)

Petite question pour les frontaliers allemand.

Quelqu'un a déjà acheté des pneus allemand ou en allemagne?




Cordialement Raf .

skalraf a écrit :Petite question pour les frontaliers allemand.

Quelqu'un a déjà acheté des pneus allemand ou en allemagne?




Cordialement Raf .

Yes ... mais que pour la plate !

pour les pneus TT , c'est les même prix(Khel, Offenbourg ..)