Forum 4x4

salut à tous
le week end dernier j'ai enfin pu tester le croum
bilan:assez content petit bémol tanker au fond d'un trou impossible de lancer le moteur en 2° courte (BT 4.16) on aurais dit qu'il s'essouflait
est-ce due aux pneus en 30x9.5x15?
y-à-t'il une solution pour augmenter un peu la puissance du moteur????
je prevois de monter un colecteur 4 en 1 inox est ce suffisant

Carbu PSA 1.4 (je roule actuellement avec un carbu d'origine apres 4 ans de PSA solex, et il y a une difference !!!!! Pour cout modique, en case...

phil38 a écrit :Carbu PSA 1.4 (je roule actuellement avec un carbu d'origine apres 4 ans de PSA solex, et il y a une difference !!!!! Pour cout modique, en case...

j'ai un sam injection

Petite cale d'épaisseur entre l'injecteur et le collecteur d'admission

Puis modif du boitier électronique

Puis filtre à air plus gros et plus libéré (gaffe à la flotte et à la poussière ensuite)

Puis reste de la ligne d'échappement de diamètre supérieur


Mais bon, rien de légal dans tout ça, c'est juste pour information

Rangertom a écrit :Petite cale d'épaisseur entre l'injecteur et le collecteur d'admission

Puis modif du boitier électronique

Puis filtre à air plus gros et plus libéré (gaffe à la flotte et à la poussière ensuite)

Puis reste de la ligne d'échappement de diamètre supérieur


Mais bon, rien de légal dans tout ça, c'est juste pour information

merci pour l'INFORMATION
quelle épaisseur pour la cale??
modif du boitier electronique qui fait ça???
pose un boitier additionnel du type ADONIS pour les TOY???
merci d'avance

Pour la cale (throttle body spacer en anglais dans le texte )

http://throttlebodyspacer.com/

http://www.rocky-road.com/zukengine.html

Après, une bonne plaque d'alu et un peu d'usinage on a vu plus dur à faire soi même


Pour le boitier, effecivement des gens comme Adonis ou Powerchips doivent pouvoir te donner une réponse ... reste à voir le tarif par contre


Mais déjà une prépa "soft" peut faire une différence (filtre à air, cale, collecteur, échappement libéré) ... ensuite la modif de la puce viendra en complément avant d'en venir à l'arbre à came retaillé puis auxx pistons heute compression

Ps : tout cecu étant possible sur un zuki mais le montage d'un 1.6L ou même d'un 2L coûtera moins cher

Injection....
Bah, normalement niveau arrivé d'essence doit y avoir ce qui faut, mets plus de gaz...
Car avec boite 4/16, ca devrais pas mal aller

salut
je suis en pleine recherche d'info sur les fameuses cale dont rangertom m'a parlé ci dessus
les liens qu'il m'a donné sont en anglais donc je pige un mot sur 12
pas évident
donc:ça agit sur quoi et comment ça fonctionne
merci d'avance pour les infos

Désolé pour les sites en anglais, je n'ai pas fais gaffe

En gros le principe est très simple : augmenter le volume du collecteur d'admission et mettre en rotation le mélange air/essence afin d'optimiser le remplissage des cylindres

Rien de radical mais on reste avec l'injecteur d'origine et c'est le calculateur qui corrige et s'adapte

Rangertom a écrit : Désolé pour les sites en anglais, je n'ai pas fais gaffe

En gros le principe est très simple : augmenter le volume du collecteur d'admission et mettre en rotation le mélange air/essence afin d'optimiser le remplissage des cylindres

Rien de radical mais on reste avec l'injecteur d'origine et c'est le calculateur qui corrige et s'adapte

MERCI