Forum 4x4

salut à tous.

Je voudrais mettre l'option Toyota "radar recul", sur mon Rav4 de 2003, mais étant donné que celui-ci ne comporte que 2 capteurs, je cherche à avoir l'avis de personnes possédant l'option.

Merci d'avance

moi meme proprio d'un rav 4 de mars 2004 (vehicule neuf ) je n'est pas voulue l'option radar de recul cela et bien pratique pour toi mais pour les autres qui ce gare derrier toi aucune utilitee alors j'ai mie une barre de protection arriere en acier inox et je peux t'assuree que le mec qui ce gare derrier toi feras gaf

ok pour la protection, mais je cherche surtout à savoir si l'option "radar de recul" proposée par Toyota est valable??

Le radar avec seulement 2 capteurs fonctionne t'il bien, et celui-ci est-il réglable en sensibilité ou distance pour prendre en compte le cache roue ???

celui-ci est-il réglable en sensibilité ou distance pour prendre en compte le cache roue ???

Je suppose que tu voulais parler de la roue de secours; parce que le cache, ça doit faire env 5cm de plus, et ça je suis certain que les capteurs font pas cette différence.
Je ne connais pas l'équipement proposé par Toyota, mais j'ai essayé un adaptable posé par Nord-Voiture sur un Espace et un posé d'origine sur une Citroën C5 (ou option concessionnaire?) je peux te dire que les 2 sifflaient en continu à partir de 25-30cm => si c'est la la précision entre 0 et 25cm qui t'intéresse (je pense que la roue dépasse moins que ça), je crois que c'est râpé.
Le pb de la roue ne se pose que face, ou plutôt arrière , contre un mur vertical (et encore uniquement si la lunette AR est masquée), donc je ne pense pas que les capteurs s'en préoccupent.

Mais c'est vrai que l'avis d'un utilisateur du système Toy serait plus précis que le mien.

Le pb de la roue ne se pose que face, ou plutôt arrière , contre un mur vertical (et encore uniquement si la lunette AR est masquée), donc je ne pense pas que les capteurs s'en préoccupent.

et bien le probleme est que ma femme à reussi à cassé un clignotant avant de 406 avec le cache roue de secours en reculant

Désolé pour toi...

Ayant eu un FunCruiser -Rav4 1ère génération- et maintenant un KZJ90 je n'imaginais pas que la roue descende aussi bas (ou que la 406 soit aussi haute ).

Sinon pour tes questions, si tu as la chance d'avoir un concessionnaire comme le mien, tu peux essayer d'en parler avec lui, et plus précisément avec le spécialiste "électricité" du garage.

Autre piste: les montages proposés par les centres auto sérieux; tu demandes à lire la notice avant le montage, tu verras bien si on y parle de réglage de sensibilité; en plus ils sont à 4 capteurs, du moins celui que j'avais vu monté sur un Espace.

la semaine prochaine je doit allee au garage pour qu'il me maite mes plaques d'immatriculation definitif comme je suis encore en ww
et je leur pose la question pour le radar de recul

Fait une recherche sur ce thème: il y a eu des post notamment su un montage d'un modèle acheté par le net, en angleterre.
le prix est de 80€ environ, ce qui fait une sacré économie par rapport aux tarifs des centre auto ou autre

La pose est très facile, d'ailleurs Voire le reportage de Idref

Pour ce qui est de la précision, il ne me semble pas possible d'espérer pieux que 20 cm à la louche.
Et ça suffit, car après tout sommes-nous obligés de nous omporter en gros bourrins qui poussent les caisses de devant et de derrière pour se faire une place

J'ai celui d'origine sur mon espace IV, et sincèrement sur ce genre de gabarit je trouve cela excellent
Lorsque le bip est continu, il reste une ch'tite marge et hop, on avance et on poursuit la manoeuvre...

A conseiller, mais ne le payer pas un prix de fou

ok, je vais faire un nouvelle recherche, mais la premiere fois je n'ai rien trouvé

--> l'option chez Toyota à CANNES, est à 500€ TTC pose comprise