Forum 4x4

Bonjour,
Petit souçi en perspective:
Après de forte vibration provenant de la ligne d'échappement mon garagiste me diagnostic que mon catalytique est mort parce que la céramique c'est détachée et en raison de cela , cela induit de forte vibration ainsi que du bruit à bas régime. Mais une fois dans les tours....plus rien.

Où puis-je dénicher un catalytique pour essence à bas prix car le moins cher que je trouve est à 449€ .?

Ou y a t-il un moyen d'oter la céramique sans altérer le véhicule et aussi le passage au contrôle technique.

Merci au pros et amateurs de ce forum pour leur aide.
P.s: j'ai trouvé une adresse ou je pense les catalyseurs sont pas très chers, le conaissez vous et quelle référence choisir?
http://shop.strato.de/epages/61410805.s ... 091&Page=3

Merci encore de tout coeur,
bilouc.

http://www.katdirekt.com/cgi-bin/katalysator.pl


j'ai trouver cela demande un devis, car j'ai pas vu pour jimny, sinon en casse..

ou tu mets un tube afrique.

Salut, c'est tu si le modele essence est le meme que le modele diesel ?

j'en connais qui ont vidé leur cata et n'on eu aucun problème, ni moteur ni au CT
c'est le plus économique

DaLaVaNi a écrit :j'en connais qui ont vidé leur cata et n'on eu aucun problème, ni moteur ni au CT
c'est le plus économique

ceux qui ont vidé leur cata se sont des jimny essences ?
ça pourrait bien m'interesser, mais ils ont fait quoi des sondes lambda, car j'en ai une défectueuse (celle du collecteur des gaz) le moteur tourne nikel ,la consommation na pas changée par contre je dois certainement poluer un peu +

alors! il y en a qui l'ont vidé se cata

perso et sur ma moto, je n'ai plus de catalyseur et je n'ai pas de soucis. si je ne dis pas d ebêtises la sonde lambda se trouve avant le cata, le but est d'assurer le bon mélange oxygene/ gaz imbrulés-polluants pour finir leur combustion... tu ne devrais donc pas avoir de pb...

Truxet a écrit :perso et sur ma moto, je n'ai plus de catalyseur et je n'ai pas de soucis. si je ne dis pas d ebêtises la sonde lambda se trouve avant le cata, le but est d'assurer le bon mélange oxygene/ gaz imbrulés-polluants pour finir leur combustion... tu ne devrais donc pas avoir de pb...

salut, effectivement il y en a une sur le collecteur mais aussi une deuxieme sur le cata lui-meme. je pense que ça devrait pas poser trop de souci car ont vend bien des lignes direct pour jimny(voir dgtuning).
Par contre pour le CT il faudrai de préférence avoir de bonne relation

BIBOOD a écrit :salut, effectivement il y en a une sur le collecteur mais aussi une deuxieme sur le cata lui-meme. je pense que ça devrait pas poser trop de souci car ont vend bien des lignes direct pour jimny(voir dgtuning).
Par contre pour le CT il faudrai de préférence avoir de bonne relation

Pour le c.t. pas de soucis car l'appareil de mesure propose avec ou sans cata.!
Je viens d'y passer le mien : zéro défaut.

Super Jimny a écrit :Pour le c.t. pas de soucis car l'appareil de mesure propose avec ou sans cata.!
Je viens d'y passer le mien : zéro défaut.

OK! nikel, mais t'as fait quoi des sondes? tu les a laissé dessus et tu as viré lampoule du témoin check engine!!