Forum 4x4

Bonjour à tous,

J'enviseage de monter sur le toy un kit suspension +4 voir +6.
A ce jour je n'ai pas fixé mon choix sur une marque particulière...
A tous ceux qui ont monté ce genre de kit sur leur KZJ /KDJ , avez vous ressenti
après plusieurs milliers de kilomêtre une usure prématurée des cardans de transmission du pont avant.
Beaucoup de posts en parle et mettent en garde quand à la limite à ne pas dépasser sur ce véhicule mais un constat réel n'a toujurs pas abouti!

J'attend vos réactions avec impatience,il s'agit pour moi de choisir le bon compromis sans altérer le fonctionnement du pont avant.

D'avance merci.

le probleme risque de survenir surtout si tres haute rehausse au niveau des croisillons d arbre de transmission

salut
le kit OME (et le plupart des autres) c'est env. +6 a l'AR et +4 a l'AV.
a mon avis il ne faut pas depasser ces valeurs.
mon kdj95 a 4 maroc et 1 pyrenees (110mkm au compteur) avec cette rehausse et pas de soucis pour le moment.
j'ai viré l'OME apres le 2e maroc car trop mou (resiste mal a l'echauffement) a mon gout.
tu comptes faire quoi avec ton toy, du raid?
@+, pascal

effectivement j'enviseage de faire du raid familiale sur des durée de plusieurs semaines(2 à 3 semaines 2 fois par an).
Je viens de connaitre ma mutation et il s'avère que mon prochain périple sera Madagascar.Se ne sont pas les pistes qui manquent.Des pistes cassantes l'été et boueuses l'hiver.
Je doit préparer le KZJ en conséquence :suspension et pneumatique.

petit veinard Kidtoy...

boue --> MUD donc les pneus

cassantes comment les pistes?
si pas trop rapides le choix sera plus facile pour la suspate.
...et 1 ou 2 petits skis de protection ne seraient peut-ertre pas un luxe...

pascal

Daund je parle de pistes cassantes ce sont des pistes taillées à même les reliefs montagneux, beaucoup de rocailles mélangés à la lattérite.
Je veux sutout profiter des régions retirées ou peu de véhicules passent,donc peu ou pas d'entretien des pistes.
Je suis quelqu'un qui veut profiter des moments présents donc conduite cool...
Actuellement je m'oriente vers des ressorts KING Springs mais amortos j'hésite entre du KONI ou BILSTEN.
Les prix grimpent vite...

KIDTOY974 a écrit :Bonjour à tous,

J'enviseage de monter sur le toy un kit suspension +4 voir +6.
A ce jour je n'ai pas fixé mon choix sur une marque particulière...
A tous ceux qui ont monté ce genre de kit sur leur KZJ /KDJ , avez vous ressenti
après plusieurs milliers de kilomêtre une usure prématurée des cardans de transmission du pont avant.
Beaucoup de posts en parle et mettent en garde quand à la limite à ne pas dépasser sur ce véhicule mais un constat réel n'a toujurs pas abouti!

J'attend vos réactions avec impatience,il s'agit pour moi de choisir le bon compromis sans altérer le fonctionnement du pont avant.

D'avance merci.

un plus 4 OK
un plus 6 là on va avoir les arbres en angles trop important
il faut mettre des cales sous les boites pour realigner

pas besoin de cales pour un k*j95, c'est pas un patrol
comme dit plus haut, +6 c'est pour l'AR et a vide, a l'AV il ne vaut mieu ne pas depasser le +4
pascal

pascal68 a écrit :pas besoin de cales pour un k*j95, c'est pas un patrol
comme dit plus haut, +6 c'est pour l'AR et a vide, a l'AV il ne vaut mieu ne pas depasser le +4
pascal

a l'avant en +6 on rehausse le berceau par des cales
ou par un kit style skyjackers
un peu comme les protos rallyes raid

merci pour ces réponses précises.
J'ai pus qu'à commandé...
Mais ce sera tout bénèf.pour le KZ

Coté amortisseur,un avis entre Koni,Bilsten...
J'enviseage de monter une galerie de toit,disons 150 voir 200kg de charges avec 04 adultes.

A+