Forum 4x4

Concernant l'entretien de votre 4x4, êtes vous plutôt du style maniaque à tout nettoyer et entretenir durant des heures ou plutôt du style "tant que ça roule ....ça roule" ?

Me concernant, tant que ça roules, ça va, si c trop sale un coup de chiffon et d'aspirateur par contre à chaque sortie tt je "Karchérise" toute la mécanique

POur la carrosserie pas trop d'efforts non plus....

J'ai deux zones de rouille, je nai jms commencées à les traiter pis une grosse griffe suite à une glissade en 4x4 qui commence à bien s'ouvrir pis aussi mes bas de caisses qui ont besoin de protection....

Tant que ça roules, ça va !!

Pis c po un 4x4 neuf, il a 15 ans, mais bon sinon son utilisation est bcp de route qd méme, alors je le ménage en TT !!

A binto !

Salut niva 1600
Pareil pour moi : l'minimum !

(faut qu'on discute pour cette sortie !!!)

BERU a écrit :
(faut qu'on discute pour cette sortie !!!)

Heu...oui mais ça se passe ici stp ]http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=10707[/url]
A binto !!

Au fait, pour mes vidanges, hourra !! Un ami de mon père a trouvé deux clef de vidange LADA dont une d'origine !!! du coup je me retrouve avec deux clefs 6 pans de 12

Pis g mes huiles alors ce WE.....au boulot !!

A binto !

Maniac de chez maniac

Je lui en demande, mais il faut que je lui en donne

Pas forcement sur l'exterieur, mais sur la qualité de l'entretien, ses dessous propre et pas de rouille,

En plus je le connais depuis longtemps alors je souhaite qu'il reste comme à sa sortie d'usine

Pas trop maniaque... mais elle est quand même plus propre que sur l'avatar !

Un ptit coup de Karsher après les sorties (surtout en-dessous !). Un bon coup de serpillère (torchon pour les Belges !) à l'intérieur, on retire les bnouchons de fond... et cv'est bon !

Julien : en posant ma question, j'étais tombé sur ton avatar peu après : effectivement là : y a du boulot !

Ben pour mon 4x4:

- L'exterieur, c'est a dire la carosserie je n'y prete plus interet depuis ke je lui inflige des bosses des rayures et du sintofer Mais je pense a le repeindre kan meme

- L'interieur: Passage de l'aspirateur , du chiffon a poussiere, nettoyage des vitres dés kil est sale c'est a dire toute les 1 a 2 semaines.

- Pour les élements mecaniques : Pont, transmissions, boites vidange et graissage a chaque sortie (surtout en periodes humide). Moteur vidange tout les 5000 km et nottoyage du moteur aussi a chaque ballade.

A peut pres une longue matinée par semaine pour cette entretiend.
Un peu pareil que PAT:

Je lui en demande, mais il faut que je lui en donne

Pas forcement sur l'exterieur, mais sur la qualité de l'entretien, ses dessous propre et pas de rouille,

En plus je le connais depuis longtemps alors je souhaite qu'il reste comme à sa sortie d'usine

Donc maniaque pour conserver mon vehicules en parfaite etat de fonctionnement

Moi je fais attention,vidange tout les 5000km fait par le garage+les autres entretiens qui doivent être fait,a chaque sortie TT le lendemain grand nettoyage au k.....r,nettoyage intérieur,et du moteur aussi,aspirateur a l'intérieur et un petit coup de brillant sur le tableau de bord,et voila il est propre,autrement quand je ne fais pas de TT,toute les semaines un petit passage par un car wasch et le bestiau est propre,j'aime mon patrol,et je voudrais en profiter longtemp,mon seul problème sont les griffes que je lui est faite,maitenant quand il y a risque de griffe je ne passe plus et lui mettre un film plastique pour pas le rayer je n'aime pas,donc du TT j'adore même du hard j'ai pas peur, mais sans griffes.

Ben moi, je le laisse crado le plus possible (à l'expérieur), par contre l'intérieur est propret.

Qui a deviné que j'avais un SUV à Paris ? Oui, j'avoue, j'assume mal d'avoir un petit 4x4 en ville, même si je l'amène à la campagne souvent. Du coup je le garde crado un max.

Ah le regard des autres va nous rendre fou.

Par contre, je respecte bien les révisions et tout et tout.

Conclusion, maniaque oui, mais pour avoir un max de boue sur la carrosserie.

Y a un docteur dans la salle ?

A+