Forum 4x4

Bonjour à tous,

Comme je frole les 116000 bornes, je me suis dit qu'il était temps de vidanger la boite de vitesse manuelle de mon BB.
J'ai consulté le forum pour voir la quantité d'huile qu'il me fallait acheter ainsi que le type d'huile. Tant qu'à faire je me suis dit je vidange la boite de transfert en même temps.

D'après les infos trouvé, 6L d'huile 75W90 APIGL4 et GL5 devaient suffir.
Je commence par vérifier le démontage possible du bouchon de remplissage boite. OK ça va bien.
Je dévisse le bouchon sous la boite après avoir mis en place un receveur d'huile.
Et la je constate qu'il y a de l'huile couleur caramel clair qui sort. Sa coule bien et il en sort environ 5L. 5L rien que pour la boite. Je ne dois pas avoir la même boite de vitesse que sur les T2 2,7L
Je vérifie l'état du bouchon, un peu de limaille mais pas de quoi m'inquieter.
Je rempli avec l'huile et j'ai bien la confirmation, sur le 3L il y a bien 5L d'huile qui rentrent dans la boite de vitesse.
Bon, je suis donc condamné à retourner acheter d'autres bidons pour faire la vidange de ma boite de transfert.

Question: Quelle est la couleur de l'huile lors de vos vidanges de boite de vitesse ?

A plus,

Vincent

même couleur pour moi!
et 5Lmini pour la BV et 2L3 pour la BT. Surprise pour moi aussi surtout qu'elle est pas donnée la 75w90

75w90 a acheter chez carrefour, c'est de la mobile1 ou total, ca vaut 8 euro je crois le litre et elle est api gl5 ...et 100 % synthese c'est le top surtout que les terrano sont pas reputes pour leur boites de vitesses ... ca ferait pas de mal. J'ai mis cela dans boites/ponts de mon jimny et c'est nickel.

c' est possible que le volume d' huile nécessaire dans la BV du terrano 3L soit plus important
et dans un sens c' est plutot mieux
ce qui est étonnant c' est que nissan préconise la même huile pour le transfert
alors que sur le 2,7L c' est du DEXRON II
mais pourquoi pas , il y a certainement une raison et autant respecter ce que dit nissan

pour les quantités d' huile , sur le miens , c' est 3,5L pour la BV et 2,3L pour la BT

reste une chose a s' assurer sur le 3L :
- lors de la vidange de la BT controler qu' il sorte bien les 2,3 d' huile ...
sinon ça voudrait dire que le joint spy de séparation des 2 boites n' est plus étanche et qu' en vidangeant la BV tu as aussi vidangé une partie de la BT ...

en approfondissant un peu le "truc" c' est peut-être un peu moins grave sur ton Terrano que sur le miens
sur le 3L les 2 huiles sont identiques
pas sur le 2,7L donc pas miscibles ! ! et là ça poserait un problème

voili , voilou

quand tu as ouvert ton bouchon de remplissage , y'a t'il de l'huile qui a couler et si oui y'en a t'il eu beaucoup.

si rien a couler , ça veut dire qu'il n'y a pas de fuite de la BT vers la BV.


a+

Salut à tous,

Merci pour vos inters. Effectivement quand j'ai ouvert le bouchon de remplissage de la boite, il y a un petit peu d'huile qui est sorti. Mais très peu.
Quand j'ai vidangé la boite, j'ai bien cru que je vidangeai la boite de transfert avec. J'ai donc ouvert le bouchon de remplissage de la boite de transfert et la encore il en sortait un petit peu. Donc je pense que les deux boites sont, pour l'instant étanche.

Ce qui m'inquiète plus, c'est la réputation que donne coluche à la boite de vitesse. Résumons: La boite du T2 2,7L présente des problèmes de roulement. De mémoire je crois que cela à du être modifié sur les derniers modèles non ?
Sur le 3L, à mon avis, nous avons la boite du GR Y61. Je sais que certains Y61 ayant des boites de vitesse corps en fonte ont eu des problèmes avec le pignon de la cinquième qui boufait les cannelures de l'arbre. Par contre il semble que cela ne concerne pas les boites corps en alu. Et ces celles ci qui équipent les T2 donc normalement pas de soucis sur nos boites.

A plus

Vincent

Salut à tous,

Pour info je poséde un 2,7 avec une boite qui a une
capacité de 5L exactement 5,2 L...

Deux modéles de boite sur t2 les plus ancien la F55W71C avec petite
capacité et certains modéles de 2,7 avec la FSR30A qui a une capacité de
5 litres sur le 2,7 elle est monté sur les modéles export pays chauds et renforcée mais certains T2 ont été vendus en France dont le mien en promotion car sur les bras chez Nissan....La clim est également différente avec un echangeur plus gros et pas de ventilo electrique et diverses finitions differentes....

coluche a écrit :75w90 a acheter chez carrefour, c'est de la mobile1 ou total, ca vaut 8 euro je crois le litre et elle est api gl5 ...et 100 % synthese c'est le top surtout que les terrano sont pas reputes pour leur boites de vitesses ... ca ferait pas de mal. J'ai mis cela dans boites/ponts de mon jimny et c'est nickel.

Oui, ben quand j'ai vu que c'était plus de la moitié moins cher que la Motul, ça m'a fait peur, à tort peut être mais dans le doute abstient toi, mon frrrrèèère. J'le fais bien, hein?

bordeaux a écrit :Salut à tous,

Pour info je poséde un 2,7 avec une boite qui a une
capacité de 5L exactement 5,2 L...

Deux modéles de boite sur t2 les plus ancien la F55W71C avec petite
capacité et certains modéles de 2,7 avec la FSR30A qui a une capacité de
5 litres sur le 2,7 elle est monté sur les modéles export pays chauds et renforcée mais certains T2 ont été vendus en France dont le mien en promotion car sur les bras chez Nissan....La clim est également différente avec un echangeur plus gros et pas de ventilo electrique et diverses finitions differentes....

Ah, voyez que j'raconte pas que des caunneuries!

Dis Bordeaux, l'est de 2004 aussi ta ouature?

didi a écrit :Oui, ben quand j'ai vu que c'était plus de la moitié moins cher que la Motul, ça m'a fait peur, à tort peut être mais dans le doute abstient toi, mon frrrrèèère. J'le fais bien, hein?



Ah, voyez que j'raconte pas que des caunneuries!

tu fais une connerie, tres bonne huile idem huile moteur carrouf essence/diesel 5w50 21 euro les 5 litres, testee dans le magasine MOTOMAG , regardes sur le site " test huiles"