Forum 4x4

salut tout le monde

je suis nouveau,je possede un 413 ,j'ai un petit probleme avec le joint de culasse quelqu'un peut m'aiguiller pour le changer.
quelqu'un peut me donner des renseignement .

Salut à toi


Si tu as de la place pour travailler à l'abris et une bonne clé dynamométrique, rien de bien sorcier.

Il faut bien prendre le soin de tout repérer avant le démontage (alignement de la tête d'allumeur particulièrement).

Ensuite le plus dur est encore de démonter les poulies, en particulier celle du vilbrequin si tu veux en profiter pour refaire les joints et la courroie de distribution

merci a toi pour les conseils

a la prochaine
salut

faut voire l'état de la cuilasse aussi !

samouraii a écrit :salut tout le monde

je suis nouveau,je possede un 413 ,j'ai un petit probleme avec le joint de culasse quelqu'un peut m'aiguiller pour le changer.
quelqu'un peut me donner des renseignement .

Salut,

J'suis en train de faire le miens..Au passage resurfaçage de la culasse, remplacement de joint de queue de soupapes, joint spy, joint couvre culasse, joint d'admission, joint d'échappement. Vidange, démontage carter, nettoyage complet.

Après de la patience et minutie.

Bon courage !

moi aussi je refait le mien et je me fait aider par un mecano rien de mieux et je demonte avec lui pour apprendre et connaitre le moteur , il ma dit un truc par contre pour le ventilo ne pas le coucher, toujours le laisser debout pour que le liquide qui a l interieur ne se barre pas ah oui je change la courroie de distribution aussi. Et surtout il y a la rectification de la culasse , bon la mienne a pas bouger, on la fait verifier comme meme , refaire les differents joints, verifier les soupapes aussi . Pour l instant il est deculasser et remonter le weekend prochain donc pour le serrages de la culasse il m expliquera avec la RTA

http://www.tract-old-engines.com/culasse.html si sa peu aider